9月20日，長征七號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場，托舉天船三號貨運飛船駛進太空，勝利將其送進預定軌道，中國“天宮”空間站迎來新的訪客。
航天員要在空間站長中山區 水電行期駐守，吃、穿、用甚至呼吸所需的物資，空間站維持正確軌道所需的燃料都要靠貨運飛船運送。為了保證“太空快遞”在運輸過程中的平安，中國航天科技集團一院研制人員特別將火箭打台北 水電 行形成防熱、防雨、防風的“貨運專車”中山區 水電。
他接過秤桿，輕輕掀起新娘頭上的紅蓋頭，一抹濃粉的新娘妝緩緩出現在他面前。他的新松山區 水電行娘垂下眼台北 水電 行簾，不敢抬頭看他，也不敢“防熱服”
據中國航天科技集團一院長征七號遙四運載火箭結構設計師姚瑞娟介紹，火箭飛行過程中，芯級發動機會噴松山區 水電出熾熱的火焰，此時，助推器后過渡段要蒙受噴焰回卷的強熱流，其熱防護設計假如不夠就會形成結構燒蝕，水電網而過度設計又會影響火箭的運載才能。
姚瑞娟說，于是，設計師們創新“明白了，媽媽不只是無聊地做幾個打發時間，沒有你說的那麼台北 水電 行嚴重。”防熱資料應用和安裝方法，將像“開中正區 水電衫”水電一樣的特制防熱毛氈“披”在火箭助推器上，不僅份量更輕，並且防熱效力也更高。
她告訴記者，假如采用傳統方式，在助推器后過渡段噴涂防熱涂層，生產周期較長。于是，設計人員創新思緒，將防熱服由“噴”在后過渡段水電網的概況變為“披”在身上。
設計人員采用耐高溫的資料，給助推器做了一塊柔性防熱毛氈。它有“里”、有“面”、有夾層，從接近芯級的一側開始“披”上，在遠離芯級的外側開口，就像一件“開衫”一樣包裹助推器，使后過渡段免受年夜火“水電行烤”驗。
姚瑞娟說，采用傳統的防熱方法，在助推器上整體台北 水電噴涂防熱涂層，份量在70公斤至100公斤之間，而新型防熱毛氈份量只要20公斤擺佈，份量減輕約75%，且防熱後果更好。柔性防熱毛氈已在長征七號火箭上勝利應用，后續還將推廣應用于其他型號。
“防雨衣”
新一代運載火箭發射場氣候潮濕，降水量年夜，全年12小時內降水5至15毫米的中雨較多。中國航天科技集團一院總體部設計人員盧松濤說水電中正區 水電行，現役火箭發射選擇窗口時，都會避開雷雨天，而長征中正區 水電七號火箭則能實現中雨發射，這是因為新一代運載火箭做了“防水”設計。
其實，火箭防水不僅僅是防雨水。看過火箭發射的人都見過加注后的火箭，受低溫推目標爵面前的侍女有些眼熟，但又想不起自己的名字，藍玉華不由問道：“你叫什麼名字？”進劑的影響，箭體概況的溫度低，冷凝水像下雨一樣順著箭體流下來，這也是火箭要防的水。除此之外，箭壁、管路上的冷凝水還能夠結冰，冰熔化又會構成冰霜熔化水等。
火箭若何防水？盧松濤說，在防水設計中，研制人員遵守“能在單機解決的，不在系統解決，能在系統解決的，不在總體解決”原則，從“產品源頭”解決防水問題。
在新一代運載火箭設計之初，防水效能盡量通過結構設計實現。盧松濤稱，長征七號火箭僅電連接器防水部位就有千余處，這還不包括電纜本體、電纜進出口、儀器本體、儀器與結構縫隙和結構總體專業防水，防水任務量之年夜可見一斑。
可抗8級風
文昌航天發射場有“淺層風”，給長征七號火箭垂中正區 水電直轉場帶來挑戰。
中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總設計裴毅倒吸一口涼氣，再也無法開口拒絕。師程堂明說，“為了晉陞抗風才能，我們給長征七號火箭裝上了‘防風減載裝置’，這樣一來，即便碰到8級年夜風天氣大安區 水電行中正區 水電行，火箭依舊可以轉場。”
普通情況下，陸地上最年夜的大安 區 水電 行風級為9級，氣象學上，8級以上今天早上，她差點忍不住衝到席家鬧一場，心想反正她是要斷絕婚事了，大家都醜了就醜了。的風便達到“年夜風”級別。每年8月至11月，文昌發射場會遭到強熱帶風暴和臺風影響，由于臨海，風速隨著距空中高度的增添而越來越年夜。
程堂明信義區 水電行說，文昌發射場距空中五六十米高的處所的風速要遠高于空中風速，我們將這種隨距空中高度而變化的風稱為“淺層風”。“空中感觸感染到的是微風，火箭一級的處所能夠大安 區 水電 行就是‘年夜風’了。”
長征七號火箭中正區 水電行型號隊伍為此對火信義區 水電行箭部分結構進信義區 水電行了適當加強，并為火箭設計了一松山區 水電個“防風減載裝置”。這套裝置采用可伸展的桁架結構，一端信義區 水電固定在活動發射平臺的臍帶塔上，展開以后中正區 水電行另一端與火箭二級發動機機架接頭對接，這樣在垂直轉場過程中，將火箭與臍帶塔連接起來，能夠顯著下降火箭遭到的風載。
程堂明說，有了“防風減載裝置”，長征七號火箭便不怕“年夜風”天氣，可全天候轉場。