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新華社北京1月18日汽車冷氣芯電(記者倪元錦、孔祥鑫)備受社會關注的《北京市大氣污染防治條例(草案)》18日提請北京市人民代表大會審議,這是時隔13年之后,人代會再臺北汽車材料次行使立法權。“總VW零件量控制”是該法規的核心內容之一,降低PM2.5首次納入立法,揚塵污染防治單列一章。
北京市市長王安順18日表示汽車材料,大氣污染是最大的民生問題,也是經濟問題、社會問題,甚至是政治問題、國際問題,治理是場攻堅戰,福斯零件政府是第一主體,全民都要參與。
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藍寶堅尼零件2013年初,北京市人大常委會將《北Audi零件賓士零件京市大氣污染防德系車零件治條例》列入計劃,歷經汽車零件市政府起草、市人大常委會審議、向市委常汽車零件貿易商委會匯報三個階段。
18日,北京市人大常委會副主任柳紀綱代表人大常委會,Benz零件向700多名與會代表作關于草案的說明BMW零件時指出,十八屆三中全會決定對加快生態文明制度建設作出了全面部署,提出了Porsche零件“用制度保護生態環境”的要求。
柳紀綱說,制定《北京市大氣污染防治條例》的憲法依據是第二十六條,奧迪零件即“國家保護和改善生活環境和生態環境,防止污染和其他公害”；該項德系車材料法規的法律依據是國家《大氣污染防治法》《環境保護法》和《侵水箱精權Skoda零件責任法》等。
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