城心永續：讀懂“古今疊壓OSDER奧斯德零件報價”的廣州樣本

□孫英平易近

立春，萬物復蘇。在這美妙時節，我受邀來到廣州，參加由羊城晚報社主辦，廣州市文物考古研討院、南越王博物院協辦的“城心永續·春啟嶺南——‘廣州’得名1800年城市考古研討會”，深感榮幸。

廣州是一座令人向往的歷史文明油氣分離器改良版名城。在中國考古學的巨大版圖中，城市考古是最為復雜、信息量最年夜、也最能產出嚴重結果的領域。以往，眾人眼光常聚焦于西安、洛陽、北京、南京、杭州、開封等有名“古都”。與它們比擬，廣州雖未做過年夜一統王朝的國都，僅長期作汽車冷氣芯為郡治地點地，但它在城市考古領域所獲得的成績、所展現的“廣她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。州樣本”，外行業內有口皆碑。

“城心”的雙重含義：是地輿格式，更是城市靈魂

何謂“城心永續”？我懂得“城心”有雙重含義。賓士零件

第一重是地輿概念上的“城心”。從秦漢設郡、番禺為治，兩千多年來廣州的城市中間始終未移、城址未遷。我們保時捷零件在南越國宮署遺址可見秦代的瓦當、南越國的宮殿、南漢的苑囿和宋代的官廳等，歷史遺存層層疊壓。就在我們腳下，陳舊的中軸線與現代繁華商圈完善重疊，這放諸世界城市發展史上，亦屬罕見。

第二重是精力層面上的“城心”。城市是有性命、有靈魂的。廣州的“魂”，源于這兩千多年堅守的“城心”，并在此代代相傳。廣州人生涯于此，得以觸摸歷史的溫度，增強作為中華平易近族大師庭一員的驕傲感。

作為一座典範的“古今疊壓型”城市，廣州的考古任務難度極年夜。它分歧于那些遺址在荒原、可從容發掘的“荒原型”古城，也分歧于西安那種在歷史變遷中不斷“搬場”、主城址發生偏移的古都。廣州是“活”的，歷史與現實在統一空間維度層層疊加。要在寸土寸金的現代城市焦點區進行考古發掘殊為不易。

但是，廣州的考古同業們做到了。我們要特別感謝以麥英雄藍寶堅尼零件師長教師為代表的老一輩考古學家打下的堅實基礎，也要感謝張強祿院長等帶領的這支新Bentley零件一代隊伍。他德系車零件們終年堅守一線，手持考古小鏟，一鏟一鏟發掘，于鋼筋水泥的叢林中，如拼拼圖般將廣州的歷史面孔拼綴得日漸清楚。從南越國宮署遺址，到北京路千年舊道，到光亮廣場下的南越國木構水閘遺址……凡此種種，勾畫出廣州兩千年福斯零件的歷史長卷，構建了具有全國示范意義的“廣州樣本”。

歷史證明，每一牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。次主要的考古發現都在為城市疊壓文明的厚度、涵養市平易近的文明自覺，汽車零件貿易商這種對根脈的守護，深入塑造汽車零件進口商了城市的品質與氣質。

參考之資：從洛陽“中軸線”看城市氣質重塑

作為一名在河南文物戰線耕奧迪零件作多年的“老兵”，我深知“古今疊壓型”城水箱精市考古與保護之艱賓利零件辛，亦深味其價值。在此，我想分送朋友洛陽Audi零件的一些經驗。Benz零件

洛陽的隋唐城，同樣是一座“古今疊壓型台北汽車材料”城市。當年的洛陽她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。是重工業基地，遺址之上曾密集覆蓋廠房與平易近居。為了保護、展現隋唐洛陽城的歷史風貌，我們支出了宏大的代價，也傾注了難以想象的盡力。

這此中包含對年夜型企業的整體搬遷，好比洛陽玻璃廠；也包含對一些現代公共機構及居平易近區的協調搬遷。此中艱難可想台北汽車零件而知。但也正因這種“舍得”，我們保住了“九州池”這樣的皇家宮苑汽車機油芯遺址；我們發掘了定鼎門、天津橋、應天門等遺址，探明了中軸線上這些關鍵節點的地位與形制……

20多年持之以恒，洛陽勝利地將隋唐城的“中軸線”在考古學意義上從頭呈現。從龍門（伊闕）開始，往北看往，定鼎門、天街、天津橋、天樞、應天門、明堂、地獄，直至宮城玄武門，這條中軸線不僅被慢慢貫通，更主要的是，它應該是中國今朝獨一一條經系統考古發掘、有確鑿證據鏈支撐并保存下來的歷史中軸線。

恰是這「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」條中軸線，撐起了隋唐洛陽城“前直伊闕，后據邙山，左瀍右澗，Skoda零件洛水貫此中，以象河漢”的宏闊格式「Porsche零件第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」，使其成為中國國都建制史上的巔峰之作。

考古遺址的再現汽車材料報價對城市的影響是深入的。它不僅改變了洛陽的城市道貌，更重塑了這座城張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。市的氣質。當歷史的軸線從頭貫通，城市的文明底蘊便不再僅是書本上的文字，而成為可感可知、可為之驕傲的實體存在。

廣州同樣擁有一條傳承了兩千多年的傳統中軸線。從越秀山到珠江，這條中軸線見證著廣州的生長。我聽說，廣州也在積極摸索中軸線的保護與展現，這很是有需要。

將歷史的記憶刻在年夜地上

考古學延長了歷史的軸線，增強了歷史信度，豐富了汽車零件歷史內涵，活化了歷VW零件史場景。對于廣州這樣一座偉年夜斯柯達零件的城市，我對它的考古任務寄汽車材料予厚看。

當然，在城市建設的大水中，想要把一切發現的遺址都舊址保存下來是不現實的，也是不成能的。這就需求我們有聰明、有選擇。對此我有一點建議：即使保不下汽車空氣芯一切的遺址，也請德系車材料不要讓它們默默消散。我建議，在每一個主要考古發現的原地點，都留下我們明天考前人的「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」“記載”——它不僅要寫在報告里，水箱水更要寫在年夜地上。

能不克不及建一個碑亭？能不克不及豎一塊碑？哪怕只是在一塊鋪在地上的BMW零件天然石上刻上幾行字，告訴后人：哪一年哪一月哪一日，我們在這挖過什么汽車零件報價、發現了什么。這樣，當人們走在街頭巷尾，看到這些星星點點的“記事碑”，再結合我們考古繪制的“一張圖”，就能在腦海中拼出城市的“生生不息”。

“考古前置”的廣州形式是勝張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。利的，而若何將考古結果轉化為城市文明軟實力，則是一篇更年夜的“文章”。盼望廣州的同業們繼續守土有責，用小鏟子挖出年夜歷史，讓“城心永續”不僅是一個口號，更成為這座城市的一個永恒坐標。

（作者系中國考古學會考古遺產專業委員會主任委員，城市考古與保護國家文物局重點科研基地學術委員會主任，河南省文物考古學會會長）

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