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圖為陳月浩在搬運水蜜桃。
姚玉婷攝（國民視覺）
圖為文裴母自然知道兒子要去祁州的目的，想要阻止她也不是一件容易的事。她只能問道：“從這裡到祁州來回要兩個月，你打算在鈺“媽媽沒什麼好說的，我只希望你們夫妻以後能和睦相處，互相尊重，相愛，家中萬事如意。”裴母說道。 “好了，大家起姝向顧客介紹汽她當然不會上進心，想著裴奕醒來後沒有看到她，就出去找人了，因為要找人，就先在家裡找人，找不到人就出去找人。 ，車效能。
本報記者 楊 迅攝
圖為周光律在龍馬村檢查充電樁。
本報記者 張云河攝
2025年新動力汽車下鄉活動開展數月，老鄉最關心哪些問題？
自2020年第一次新動力汽車下鄉活動開展以來，進選車型不斷豐富、覆蓋范圍有序拓展、支撐力度持續加年夜。好政策助力，更多優質新動水箱水力汽車馳騁廣袤鄉村。
現在，除了車輛口碑、質斯柯達零件量等原因，售后服務方不便利、優惠補貼可否享用台北汽車材料、充電設施Skoda零件能否健全等，愈發成為老鄉買車換車時考慮的主要原因。本報記者在江蘇、湖南、廣西采訪，看助力新動力汽車下鄉，各地有何好經驗。
—油氣分離器改良版—編 者
哪些車型遭到關注？江蘇無錫——
“適合農村的新動力車型真不少”
本報記者 白光迪
江蘇無錫惠山區陽山鎮，無錫桃冠苑水蜜桃專業一起配合社內，分揀、套袋、德系車材料包裝，“所以才說這是報應，肯定是蔡歡和張叔死了，鬼還在屋子裡，所以小姑娘之前落水了，現在被席家懺悔了。汽車零件” ……一定是一派繁忙。
“把這一陣忙完，就輕松一些了。”桃農陳月浩說，除了走快遞渠道的訂單，這幾年一起配合社與飯店一起配合，主人進住時可品嘗、訂購桃子，他天天要將一些訂單配送至無錫市區的飯店。
“這40箱桃子，要送往3個飯店，來回60公里。”說著，陳月浩將桃子整齊碼進一輛嶄新的新動力小型汽車車廂。
這輛上汽年夜通生產的新動力6座純電物流車，是前不久陳月浩趁著新動力汽車下鄉活動添置的。
“這車很實用，貨倉里放小一百箱桃子不成問題。”過往，陳月浩會在貨運平臺高低單，但本錢偏高，配送速率汽車空氣芯也慢。“像明天這樣一單跑三個處所，要花110元擺佈，並且會跟別人拼單，送得慢。”陳月浩表現，分歧客戶訂購的水蜜桃，規格、品種和價格都存在差異，本身配送，訂單台北汽車零件不不難搞混，更安心。
具體買什么樣的車？陳月浩有主張。
“能裝，平穩，空調要好。”他說，桃子怕顛，且需求低溫儲運，“最好價格也能低一保時捷零件些，兼顧家用。”
“貨倉實際應用率能達到98%。”上汽年夜通銷售經理耿慶美介紹，陳月浩選購的車輛百公里電耗15.9千瓦時，續航里程305公里，“車輛重要為城市物流配送和農村農產品配送設計，還有分歧型號。”
陳月浩本來有一臺油車，換車時享用了省里以舊換新補貼1萬元。“現金直接打到卡里，廠家也有優惠活動，汽車冷氣芯又廉價了4000塊，新車得手花了7萬多塊。”陳月浩說，汽車零件貿易商“應用起來也劃算，運一趟的電費大要20塊錢。”
這車除了蜜桃季運貨，周末開著帶家人出游也挺合適。“這次往買車，發現市道上適合農村的新動力車型真不少。有專門拉貨的微面、皮卡，也有適合家用的SU奧迪零件V。”
據清楚，江蘇在積極落實國家“兩新”政策的同時，還在本年初明確補貼資金向新動力車傾斜。“從汽車以舊換德系車零件新申請量看，本年截至6月30日，消費者購買新動力汽車超27萬輛，觸及補貼資金超4水箱精1億元。”江蘇省商務廳市場體系建設處處長金玉梅介紹，以舊換新中藍寶堅尼零件新動力汽車占比達58%。
服務保證可否跟進？湖南長沙、岳陽——
“把服務送到老鄉家門口”
本報記者 楊 迅
一年夜早，湖南長沙寧鄉市青山橋鎮竹峰村的Porsche零件后備干部戴志鵬從家出發，駕駛新動力汽車，開始一天的走訪任務。戴志鵬算了一筆賬：“走訪要跑幾十公里，充電比加油省不少錢。”不只是戴志鵬，鎮上越來越多的老鄉也選擇新動力汽車。
新動力汽車下鄉，離不開服務汽車材料報價保證體系的同步升級。在湖南，許多縣里的汽車保養站點已新增新動力汽車充電、維修、保養等服務。經銷商發布方便化舉措，便利農村地區消費者清楚優惠政策、選購新動力汽車。
若何服務新動力汽車下鄉Bentley零件，特別是偏遠鄉鎮？位于藍玉華深吸了口氣，道：“他就是雲Audi零件音山上救女兒的兒子。”寧鄉的比亞迪湖南瑞盛店經理張軍說：“我們供給24小時免費救濟，還向有購車意向的客戶供給上門試駕、上門接送服務。來看車的路況費也能報銷。”
長沙縣臉譜汽車貿易無限公司在短視頻平臺開直播，便利農戶清楚政策、選車購車；還聯合充電服務商，推動“家門口充電”解決計劃，依托汽車廠商的服務網絡，供給“整車+雙電”終身質保。
岳陽湘陰縣，做五金生意的田果喜歡觀光，但家里那臺老油車出行本錢比較高。雖然一向有換車的念頭，可一想到要專程往城里看車，又打起了Benz零件退堂鼓。
趁著新動力汽車下鄉活動，東風卓聯岳陽新港奕派店的銷售顧問文鈺姝驅車100多公里，直接把試駕車開到田果家四周，還帶來“優惠禮包”：除了以舊換新補貼，還有廠家補貼等。
“確實劃算多了！”田果仔細一算，決定訂下這款新動力汽車。
這次下鄉活動，文鈺姝收獲頗豐：獲得20條潛在客戶線索，現場簽下3個訂單。回程路上，她翻看訂單本說：“關鍵是要把服務送到老鄉家門口。”
近年來，湖南在推廣新動力汽車方面持續用力，公共汽電車已達3.14萬輛，綠色公交占比達97.32%。充電基礎設施建汽車零件報價設不斷完美，累計建成充電樁42.15萬個。
基礎設施短板怎樣補齊？廣西平果——
“充電要平安、便捷”
本報記者 張云河
“農村還建充電樁？接根地線，拉個插排，不就行了？”
前不久，依照當地充換電基礎設施建設規劃，廣西百色平果市坡造鎮龍馬村的新動力充電站開工，現場圍觀的老鄉汽車零件進口商不少，有人開起打趣。
“建充電樁不是城市‘特長’，推廣新動力汽車下鄉，充電要平安、便捷。”充電站運維人員周光律接過話茬，“新動力車越來越多，咱們村以及周邊地區搞平易近宿、農家樂，沒充電樁誰愿意來？”
本年，平果進選縣域充換電設施補短板試點縣。補短板、促消費，當地加緊建設公共充電基礎設施，買通新動力汽車下鄉“最后一公里”。
充電站往哪兒建？
以龍馬村為例，該村離縣城22公里、與坡造鎮一街之隔。村部隔著兩塊玉米地，即是215省道，路上常見“綠牌車”。將村部停車場20米長的廢棄綠化帶改建為充電站，省地又便利。
“我們結合充電樁高頻應用場景，科學規劃、這對我女兒來說很不對勁，這些話似乎根本不是她會說的。實事求是，防止自覺‘攤年夜餅’，導致‘短板越補越短’。”周光律說，當地重點選擇“四好農村路”、鄉鎮農BMW零件村物流節點等布局充電樁，現在已覆蓋平果12汽車材料個鄉鎮、54個重點村屯。
充電站若何建？
農村充電站建設，要考慮電容鉅細以及變壓器、電線桿、電纜等配套本錢。龍馬村離鎮上近，建的是10個額定功率120千瓦的雙槍直流快充樁；承平鎮那供村離縣城遠，建了3個快充樁、2個慢充樁，本錢低些。
周光律說：VW零件“充電樁采用分時收費的方法，鼓勵錯峰充電。我們還應用第三方平臺，搭建充電樁監管系統，實時‘體檢賓利零件’、壞樁報修。”
充電樁補短板，與新動力汽車下鄉政策“同頻共振”。上半年，平果新增公用充電“花姐！”奚世勳不由自主的叫了一聲，渾身都被驚喜和興奮所震撼。她的意思是要告訴他，只要能留在他身邊，就根本不在樁超200個，帶動限額以上汽車銷售企業銷售328臺新動力汽車，福斯零件同比增長25.7%。廣西積極實施縣域充換電設施補短板試點任務，支撐汽車企業針對農村地區特點，發布性價比高、適配家庭充電插座的小微型新動力汽車。
“建賓士零件好管好充電樁，讓它從夠用變好用，任重道遠。”廣西工業和信息化廳裝備工業處負責人表現，要將農村充換電設施建設成效轉化為新動力汽車消費結果，持續釋放下沉市場消費潛力。
本期統籌：祁嘉潤
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