原題目：全文丨八項舉動奠基共建“一帶一路”新十年傑出殘局
目次
媒介
第一章八項舉動推進高東西的品質共建“一帶一路”邁上新出發點
1.1 互聯互通連續成長穩步推動
1.2 “綠色”“數字”成為立異成長要害詞
1.3 “小而美”項目行之有效普惠平易近生
1.4 機制扶植連續深化，平易近間來往亮點頻現
第二章八項舉動打造高東西的品質共建“一帶一路”新機會
2.1 更年夜范圍謀成長：成為構建開放型世界經濟的壓艙石
2.2 更寬範疇促增加：成為推進列國配合成長的動員機
2.3 更深條理共繁華：成為完成世界古代化的加快器
第三章連續推動八項舉動，開啟高東西的品質共建“一帶一路”新征程
3.1 夯實一起配合基礎，構建更高韌性互聯互通收集
3.2 強大立異火種，解鎖更多新範疇一起配合潛力
3.3 遏制風險苗頭，共筑行穩致遠堅實基底
3.4 完美一起配合機制，助力八項舉動見實生效
結語
編寫闡明與稱謝
媒介
2013年，中國國度主席習近平提出共建“一帶一路”雄偉建議，成為人類成長史上具有里程碑意義的事務。十多年來，在各方聯袂盡力下，共建“一帶一路”以互聯互通為主線，打破地輿限制，融會文明差別，兼顧成長需求，開闢共商、共建、共享的國際一起配合新格式，成為當當代界最受接待的國際公共產物和最年夜範圍的國際一起配合平臺，也成為共開國家聯袂成長的一起配合之路、機會之路、繁華之路。
2023年10月，在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇揭幕式宗旨演講中，習近平主席宣布中國支撐高東西的品質共建“一帶一路”的八項舉動。一年來，在共開國家的配合盡力下，八項舉動穩步推動，結果斐然，為共建“一帶一路”第二個十年奠基傑出殘局。實行證實，在以後國際情勢下，謀成長、促增加、共繁華，是世界列國的廣泛訴求。共建“一帶一路”日益凝集全球共鳴，迎來成長嚴重機會，完整可以成為構建開放型世界經濟的壓艙石，成為推進列國配合成長的動員機，成為完成世界古代化的加快器。
面向將來，共建“一帶一路”國度需進一個步驟落實八項舉動，推動務虛一起配合，配合推進立異成長，聯袂應對風險挑釁，推進高東西的品質共建“一帶一路”在新征程上穩步前行，完成戰爭成長、互利一起配合、配合繁華的世界古代化，推進構建人類命運配合體。
第一章 八項舉動推進高東西的品質共建“一帶一路”邁上新出發點
1.1互聯互通連續成長穩步推動
八項舉動提出一年來，互聯互通扶植成為此中重點推動標的目的。以中歐班列和跨里海國際運輸走廊為代表的中歐通道扶植連續提質進級，“絲路海運”持續推動港航貿一體化成長，空中絲綢之路扶植穩步推動。在共商共建共享準繩下，一批標志性工程的經濟社會效益進一個步驟浮現，無力推進共開國家的古代化過程。
——跨里海國際運輸走廊多元平面格式正式建成，推進中歐通道連續提質進級
在歐亞年夜陸互聯互通扶植方面，跨里海國際運輸走廊扶植在2024年完成嚴重停頓。7月3日，中國國度主席習近平同哈薩克斯坦總統托卡耶夫在阿斯塔納總統府以錄像方法配合列席中歐跨里海中轉快運守舊典禮。此次是中方車輛初次以公路中轉的運輸方法抵達里海沿岸口岸，這標志著集公路、鐵路、航空、管道運輸為一體的多元平面互聯互通格式正式建成。
跨里海國際運輸走廊國際協會秘書長蓋達爾·阿布季克里莫夫先容，這一走廊屬于多式聯運道路，從中國橫跨哈薩克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格魯吉亞并延長至土耳其和歐洲國度，全長1.1萬公里，已成為從西北亞和中國向歐洲運輸貨色的主要動脈，今朝年貨色吞吐量約為600萬噸，哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其四國已打算在2027年前將該道路的年吞吐量增添一倍以上。他表現，中國提出的高東西的品質共建“一帶一路”八項舉動包含介入跨里海國際運輸走廊扶植，“中方的支撐落在現實舉動中，為這一扶植帶來好新聞”。
恰是經過這一走廊，2024年以來，中國的西安、南京、青島、濟南等城市先后守舊了新的中歐班列車次，靈通阿塞拜疆、土耳其、意年夜利等國度。現在，從中國西安到德國曼海姆，經由過程這一走廊僅需29天，將來可進一個步驟延長至25天擺佈。由于每周班次已到達6-7列，這一道路在里海、黑海段響應優化為“專線公用”集裝箱船，運輸時光比擬全部旅程海運節儉一半以上，年夜年夜延長了貨色在途時光，下降了物流本錢，商業量隨之年夜幅增添。
在跨里海國際運輸走廊完成嚴重停頓的推進下，中歐班列連續提質進級，一年來，開列車次、運力運量、籠罩范圍等目標不竭創下新佳績。2024年1月至8月份，中歐班列累計開行13056列，發送貨色139.9萬標箱，同比分辨增加12%、11%，此中8月份開行1653列，發送貨色17.3萬標箱。2包養024年以來，中歐班列已持續6個月單月開行多少數字衝破1600列。截至2024年7月，中歐班列已靈通歐洲25個國度224個城市，銜接11個亞洲國度100多個城市，辦事收集基礎籠罩歐亞全境。中國境內已展畫時速120公里的圖定中歐班列運轉線91條，聯通中國境內61個城市。中歐班列運輸的貨色品類達53年夜類5萬余種，綜合重箱率穩固在100%。2024年6月，中吉烏鐵路項目三國當局間協議簽訂。這條鐵路起改過疆喀什，經吉爾吉斯斯坦進進烏茲別克斯坦境內，將來可向西亞、南亞延長，建成后不只將極年夜增進三國互聯互通，還將有用增進中亞、中歐鐵路通道的聯通成長。
圖1 2011—2023年中歐班列開行量及貨運量（數據起源：中歐班列門戶網站）
圖2 中歐班列開行量及貨運量（2023年10月以來）（數據起源：中歐班列門戶網站）
——“絲路海運”港航貿一體化成長，空中絲綢之路扶植穩步推動
港航貿一體化成長在互聯互通扶植中施展主要感化。9月7日，在中國廈門舉辦的第六屆“絲路海運”國際一起配合論壇宣布新增10條“絲路海運”定名航路，總多少數字增添到132條，靈通46個國度和地域的145個口岸。此中，境外口岸比雷埃夫斯港、阿布扎比港系初次推舉定名航路。
口岸、航運與商業一體化成長，彼此增進、相得益彰，這在希臘比雷埃夫斯港得以充足表現。2月6日，比雷埃夫斯港赫拉克萊烏斯滾裝船埠擴建工程正式落成，項目投資總額跨越2000萬歐元。船埠擴建后，可停放5100輛car ，將年夜幅晉陞比港的car 船商業關鍵位置。截至2024上半年，比雷埃夫斯港已站穩地中海搶先集裝箱年夜港、歐洲第三年夜郵輪母港、歐洲第一年夜渡輪口岸、東地中海修船中間和car 船直達關鍵的行業位置。同期，中近海運比港已累計向希臘當局上繳特許運營權費和稅金跨越一億歐元，上市公司分紅程度進步12倍，為希臘直接發明4300個失業職位，直接發明12000個失業職位，帶動希臘GDP進步1.56個百分點。
在空中絲綢之路扶植方面，八項舉動提出后一年間，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等多個國度簽訂了關于共建“空中絲綢之路”的體諒備忘錄。中國至亞美尼亞首條按期航路、中國至盧森堡首條直飛客運航路，中國際地至沙特阿拉伯首條按期直飛客運航路、中國際地至南承平洋島國的首條按期貿易航路等接踵守舊。由中國企業扶植的柬埔寨暹粒吳哥國際機場通航運營。“空中絲綢之路”籠罩范圍連續拓展，承載才能愈來愈強。
6月20日，在與中方引導人配合列席第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際一起配合論壇時代，盧森堡副輔弼貝泰爾表現，從盧森堡到鄭州的“空中絲綢之路”曾經成為拉近盧中關系的主要紐帶。盧方愿以此次論壇為契機，同中方親密“一帶一路”框架下各範疇一起配合。⑮現在，鄭州-盧森堡航空通道“一點連三洲、一線串歐美”，靈通24個國度200多個城市。鄭州機場由此成為高度信息化、數字化的航空關鍵，貨運量已躋身中國第六年夜機場。來自歐洲的生鮮、南美的生果，在進境鄭州機場以后，12小時內就能轉運至中國各地。依托鄭州機場位居中國中部的上風，諸多國度紛紜加大力度對這一關鍵的應用。2024年，僅從比利時列日到鄭州的貨運航路航班量曾經從每周7班加密到9班，河南-柬埔寨-東盟“空中絲路”已加密至每周3班，并打算在2024年末加密至每周7班。
【常識卡片】西部陸海新通道
西部陸海新通道是由中國西部省份與東友邦家一起配合打造的國際陸海商業新通道，以重慶為運營中間，各西部省區市為要害節點，應用鐵路、海運、公路等運輸方法，向南經廣西、云南等沿海沿邊港口靈通世界各地。
習近平主席指出，扶植西部陸海新通道，對于推進構成“陸國內外聯動、工具雙向互濟”的對外開放格式具有主要意義。《西部包養陸海新通道總體計劃》印發5年來，通道目標地已從71個國度和地域的166個口岸，拓展到124個國度和地域的523個口岸，班列開行總量超3萬列，貨色品類從80余種增添至1150余種。
截至9月14日，西部陸海新通道鐵海聯運班列2024年發運貨色衝破60萬標箱。從“一條線”到“一張網”，西部陸海新通道已成為中國擴展高程度對外開放的活潑寫照。
——“授人以漁”彰顯共商共建共享，標志性工程穩固互利共贏長效
2024年5月10日，亞吉鐵路六年景就和將來瞻望發布會暨交鑰匙典禮在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉辦，這標志著埃塞俄比亞·吉布提尺度軌距公包養網司正式開端主導運營亞吉鐵路。
亞吉鐵路長短洲首條跨國電氣化鐵路，西起亞的斯亞貝巴，東至吉布提首都吉布提的口岸，全長752公里。這條鐵路由中國鐵建部屬企業承建，自2018年轉進貿易運營。依照合同，中方企業向業主供給六年的鐵路運營保護辦事。六年來，中方累計完成培訓認證本地員工2840人，為按時順遂移交夯實基本。交鑰匙典禮后，中方團隊重要停止重點巡查和領導監視任務，并將在兩年內完整加入。
在互聯互通扶植中，像亞吉鐵路如許“授人以漁”的案例，成為諸多工程的光鮮特點。經由過程項目扶植，共建“一帶一路”國度不只完成了基本舉措措施的進級，還把握了基本舉措措施的運營保護，進一個步驟推進了本國古代化的成長。
2024年1月17日，中國國度主席習近平復信北京路況年夜學肯尼亞留先生及校友代表，激勵他們持續為中肯和中非友愛工作發光發燒。蒙內鐵路是中肯共建“一帶一路”旗艦項目和勝利典范。恰是為了讓肯方可以或許把握蒙內鐵路的運營任務，中方先后贊助支撐100名肯尼亞先生，到北京路況年夜學進修鐵路運營治理常識。現在，他們曾經陸續回國進進肯尼亞鐵路公司任務，成為增進本地成長、加強兩國一起配合的主要重生氣力。截至2024年5月31日，蒙內鐵路已平安運轉7周年，累計發送搭客1286萬人次、貨色3287萬噸，為肯尼亞直接和直接發明7.4萬個失業職位，培育2800余名高本質鐵路專門研究技巧和治理人才。
圖3 中國企業在“一帶一路”共開國家承包工程情形（2023年10月—2024年8月）（數據起源：商務部）
在共商共建共享準繩的保證下，一批標志性工程的經濟社會後果日益浮現，充足表現一起配合共贏後果。據中方統計，2024年1月至8月，中老鐵路進出口貨色量358.4萬噸，同比增包養加22.8%。此中，僅顛末中老鐵路入口的泰國榴蓮就達7.3萬噸，同比增加74.2%。截至2024年3月，中老鐵路國際貨色列車通關時光已從守舊初期的40多個小時緊縮至5個小時內，單日交代的國際貨色列車多少數字最高可達18列。貨色運輸辦事曾經輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共開國家以及國際31個省（區、市）的重要城市，有用帶動了萬象賽色塔綜合開闢區、磨丁經濟特區等經濟園區成長。
【常識卡片】中老鐵路
中老鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，是第一條采用中國尺度、中老一起配合扶植運營，并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路，全長1035公里。貨色運輸方面，自2021年12月3日通車運營以來，截至2024年9月16日，中老鐵路已累計運輸國際貨色1000.2萬噸，貨值407.7億元。客運方面，自2023年4月13日國際搭客列車正式開行以來，截至2024年9月25日，磨憨邊檢站合計檢驗國際搭客列車1260余列次，保證來自101個國度和地域的28.2萬余名收支境搭客順通順關。中老鐵路是中國同中南半島國度推動高東西的品質共建“一帶一路”、增進互聯互通的龍頭項目，已成為聯絡域內國度的主要紐帶。
在印度尼西亞，截至2024年7月，雅萬高鐵正式守舊運營9個月，累計發送搭客就超400萬人次，客流浮現微弱增加態勢，特殊是逐日開舉動車組列車由守舊初期的14列增至岑嶺期的52列，單日最高搭客發送量21537人次，搭客上座率最高達99.6%。⑱2024年4月1日，中國國度主席習近平在北京同印尼被選總統普拉博沃談判時指出，“雅萬高鐵成為兩國高東西的品質一起配合的金字招牌，中印尼關系進進共建命運配合體的新階段”。
【常識卡片】雅萬高鐵
雅萬高鐵銜接印度尼西亞首雅觀加達和該國游玩名城萬隆，全長142公里，design最高時速350公里，是印尼和西北亞的第一條高速鐵路，也是中國和印尼共建“一帶一路”的“金字招牌”。雅萬高鐵于2023年10月17日正式守舊運營，將雅加達和萬隆兩城間的路況時光由本來的3個多小時延長至46分鐘，為大眾供給了平安、綠色、高效、溫馨的出行方法。
1.2“綠色”“數字”成為立異成長要害詞
跟著八項舉動實行落實，在“一帶一路”成長新空間中，“綠色”“數字”成為立異成長的要害熱詞。在其背后，是中國積極培養成長新質生孩子力的經過歷程，與共建“一帶一路”構成彼此增進、彼此賦能的良性互舉措用，成為中國式古代化對于共開國家古代化過程的有用助力。
——綠色絲綢之路推進可連續成長
在阿聯酋迪拜郊區以南65公里，有一處占空中積44平方公里、佈滿科幻感的宏大園區——高達262米的集熱塔位居此中，四周排布約7萬面定日鏡，將太陽光反射至集熱塔頂端。這是中阿共建綠色絲綢之路重點一起配合項目——迪拜馬克圖姆太陽能公園四期光熱光伏綜合發電項目。2024年2月，這一項目一切發電機組正式并網發電并投進貿易運轉，總裝機容量950兆瓦，此中包含700兆瓦光熱發電機組和250兆瓦光伏發電機組。盡管阿聯酋擁有豐盛的石油資本，但一向。”努力于優化本國動力構造。阿聯酋副總統兼總理穆罕默德在列席項目落成典禮時表現，阿聯酋努力于推進本國躋身全球“最可連續國度”行列，迪拜光熱光伏綜合發電項目投進貿易運轉，是阿聯酋可連續成長途徑上的又一主要里程碑。
正如這一項目所示，綠色基建、綠色動力、綠色路況等範疇的連續一起配合，成為落實八項舉動過程中的重點標的目的。在科特迪瓦，中國企業承建的該國在建最洪流電站格西波-波波里水電站2024年已有2臺機組交付，剩余1臺將于年末前投進應用。電站總裝機容量112.9兆瓦，建成后每年將為科特迪瓦增加5.54億度乾淨電力，輔助科特迪瓦完成2030年可再生動力份額晉陞至45%的目的。在烏干達，中烏“一帶一路”一起配合旗艦項目卡魯瑪水電站于2024年年頭全容量投產，年均勻發電量約40億千瓦時，每年將節儉原煤約131萬噸，削減二氧化碳排放348萬噸，并將使該包養國電價下降17.5%。在南非，中企承建的紅石100兆瓦光熱電站于9月14日初次并網勝利，將來可知足約20萬戶南非家庭用電需求，年夜幅削減對傳統化石動力的依靠。
2024年8月發布的《中國動力轉型》白皮書顯示，中國提倡樹立的“一帶一路”動力一起配合伙伴關系成員國已到達33個，籠罩亞洲、非洲等六年夜洲。為加大力度綠色絲綢之路一起配合，特殊是將可連續成長理念融進共建“一帶一路”的各個範疇，中方建議倡議“一帶一路”綠色成長國際同盟，助力共開國家完成結合國2030年可連續成長目的中周遭的狀況與成長有關目標。截至2024年上半年，同盟已有來自40余個國度的150多家一起配合伙伴，此中包含20多個共開國家的周遭的狀況主管部分。
【常識卡片】“一帶一路”綠色投資準繩
《“一帶一路”綠色投資準繩》是一套激勵投資企業自愿餐與加入和簽訂的行動原則，旨在推進“一帶一路”投資綠色化和可連續成長，于2018年11月30日正式發布。該準繩從計謀、運營和立異三個層面制訂了七條準繩性建議，包含公司管理、計謀制訂、項目治理、對外溝通，以及綠色金融東西應用等，供介入“一帶一路”投資的全球金融機構和企業在自愿基本上采納和實行。截至2024年9月，已有來自17個國度和地域的49家簽訂機構、20家支撐機構以及2家察看機構。
——數字絲綢之路疾速拓展新空間
在數字絲綢之路扶植中，數字辦事商業與數字電商浮現敏捷成長態勢。2024年上半年，中國可數字化交付的辦事進出口範圍已達1.42萬億元國民幣，同期跨境電商進出口1.22萬億元國民幣，均創汗青新高，這為共開國家帶來了遼闊新空間。
在9月下旬于中國杭州舉辦的第三屆全球數字商業展覽會上，跨越3萬名專門研究采購商掛號注冊參會，此中國際客商跨越6千名。展覽會專門建立絲路電商區，舉行“絲路電商日”，對接絲路電商一起配合資本，并為哈薩克斯坦、泰國等主賓國建立“絲路云品”推舉周產物專區。同月，江蘇中亞中間在南京正式啟幕，其將絲路電商中間作為主要營業版塊，經由過程數字化手腕治理江蘇與中亞的生孩子基地、堆棧資本和物流運輸。此前，上海市浦東新區發布《浦東新區推動“絲路電商”一起配合先行區扶植舉動計劃》，在推進跨境數據活動、實行商業方便化辦法、試點商業數字化舉動等方面發布一系列辦法，加速扶植“絲路電商”一起配合先行區中間效能區，打算至2025年基礎建成“絲路電商”綜合辦事系統，推進共建“一帶一路”國度經由過程電子商務進一個步驟增進商業一起配合。
【常識卡片】“絲路電商”
“絲路電商”是中國充足施展電子商務技巧利用、形式立異和市場範圍等上風,與“一帶一路”共開國家拓展經貿一起配合範疇、共享數字成長機會的主要舉動。2023年10月以來，中國與塞爾維亞、巴林、塔吉克斯坦3國新簽電子商務一起配合備忘錄，“絲路電商”伙伴國擴大至33個。
創立“絲路電商”一起配合先行區是推動高東西的品質共建“一帶一路”的嚴重舉動，也是擴展電子商務範疇軌制型開放的主要內在的事務。2023年10月國務院批復批准在上海創立“絲路電商”一起配合先行區以來，上海“絲路電商”一起配合先行區38項扶植義務中36項周全推開，構成跨境電子發票互操縱、電子提單等一批軌制型示范引領開放結果，建成人才培訓、智庫同盟、伙伴國國度館等一批公共辦事平臺。
中國台灣東邊最富饒省市的實行表白，無論是數字辦事商業，仍是“跨境電商+財產帶”扶植，均已成為數字絲綢之路的新經濟風口。跟著中國連續擴展高程度對外開放，數字經濟必將成為共建“一帶一路”的主要增加要素和動力起源。
為保證數字經濟的成長，數字基建也已成為主要共建一起配合範疇。在中國企業的支撐下，坦桑尼亞國度光纜骨干項目使全國通訊本錢降落了57%，被譽為“信息坦贊鐵路”；聰明塞內加爾項目推進塞內加爾加速數字經濟成長，為落實“復興塞內加爾”打算注進新動力。在2024年中非一起配合論壇北京峰會前夜，中方宣布中非將加大力度數字基本舉措措施扶植，增進非洲高速internet接進，支撐非洲扶植“聰明城市”，推動中非以5G、年夜數據、云盤算、金融科技、人工智能等為代表的信息收集技巧一起配合。數字絲綢之路的扶植，不只將推進各個國度和地域的全方位交通一起配合，還必將有用減少“數字鴻溝”，推進共開國家構建收集空間命運配合體，共享數字技巧帶來的美妙將來。
【常識卡片】共建“一帶一路”科技立異舉動打算
20包養17年5月，習近平主席在首屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇揭幕式上提出，要將“一帶一路”建成立異之路，啟動共建“一帶一路”科技立異舉動打算。共建“一帶一路”科技立異舉動打算是指中國與共建“一帶一路”國度在科技人文交通、共建結合試驗室、科技園區一起配合、技巧轉移等四方面展開一起配合，配合迎接新一輪科技反動和財產變更，推進立異之路扶植。
截至2023年11月，中國已與80多個共開國家簽訂當局間科技一起配合協議，共建50多家“一帶一路”結合試驗室，在共開國家建成20多個農業技巧示范中間和70多個海內財產園，扶植了9個跨國技巧轉移中間，累計舉行技巧交通對接運動300余場，增進千余項一起配合項目落地。
1.3“小而美”項目行之有效普惠平易近生
共建“一帶一路”回根結底是為了讓列國國民都過上更好的生涯。在各項標志性工程連包養網續推動的同時，一批批“包養小而美”項目也在陸續落地成長，從教導培訓到安康義診，從菌草作坊到潔凈水井，這些項目在打消貧苦、改良平易近生範疇作出了實其實在的進獻。
【常識卡片】“絲綢之路”中國當局獎學金項目
教導部于2017年正式建立并啟動“絲綢之路”中國當局獎學金項目，經由過程部委一起配合、省部一起配合、高校一起配合3種形式培育共開國家人才。
——“魯班工坊”成為“一帶一路”職教一起配合閃亮手刺
9月5日，習近平主席在中非一起配合論壇北京峰會揭幕式上表現：“中方愿同非方深刻推動‘將來非洲個人工作教導’打算，共建工程技巧學院，扶植10個‘魯班工坊’。”近年來，在元首交際的關懷推進下，僅在非洲年夜地，就已有17家魯班工坊在15個國度落地扎根、開花成果，成為中國個人工作教導國際一起配合的一張閃亮手刺。
在中亞地域，塔吉克斯坦魯班工坊已順遂運營一年多，烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦積極推動項目扶植，吉爾吉斯斯坦魯班工坊聰明教室早先揭牌。哈薩克斯坦首家魯班工坊2023年末投進試運轉。2024年7月，習近平主席在阿斯塔納同哈薩克斯坦總統托卡耶夫談判時表現，中方決議在哈薩克斯坦開設第二家魯班工坊。
從2016年首個海內魯班工坊在泰國建立，到中非一起配合論壇框架下在非洲多國建立魯班工坊，再到中亞地域魯班工坊的陸續開設，截至2024年7月，這一中國職教brand已在29個國度落地生根，開設了14年夜類57個專門研究，涵蓋人工智能、電動car 維護修繕、土木匠程、西醫藥等多個範疇，累計介入學歷教導的先生超萬人，實行個人工作培訓跨越2.2萬人次。
——推進共開國家大眾取得基礎安康保證
持久以來，以醫治白內障、心臟病、唇腭裂等疾病為目的的“光亮行”“愛心行”“淺笑行”等“小而美”義診項目在共開國家廣受接待。據不完整統計，2024年以來，來自中國的醫療隊先后為蒙古國、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、斯里蘭卡等多個國度的白內障患者勝利實行近千例白內障復明手術。僅在蒙古國，“一帶一路·光亮行”蒙古國舉動就已累計篩查蒙古國眼疾患者3178人，勝利實行不花錢復明手術539例。在柬埔寨，68歲的杜洛沙倫在1月底接收手術，成為中方在柬埔寨打消白內障致盲項目標第一萬名治愈患者。
為進一個步驟推進安康絲路扶植，中國還與共開國家樹立各類對口一起配合機制，援建共建各類醫療舉措措施。2024年8月29日發布的《中國-非洲國度共建“一帶一路”成長陳述》中顯示，截至2024年6月底，中國已在非洲援建了130多家病院和診所，向45個非洲國度調派中國醫療隊，與46家非洲病院樹立對口一起配合機制。在老撾，中國支援的瑯勃拉邦病院進級改革項目于8月中旬正式啟用并移交老方，中方為病院新建內科和血汗管科樓，并將展開三年技巧支援，持續晉陞本地醫療衛生程度和醫療救助才能，將這一病院打造為老撾北部地域的中間病院。
——幸福水井津潤共開國家大眾
為推進共開國家大眾取得潔凈用水，中國在多個國度展開了生涯用水舉措措施支援。7月22日，中國支援津巴布韋300口水井項目標首井勝利出水，讓本地村平易近從此吃上了安心水。2024年以來，津巴布韋遭受嚴重干旱，面對嚴重食糧平安挑釁。為應對災情，中國決議為津巴布韋多個省份援建300口水井。津巴布韋處所當局和公共工程部長丹尼爾·加魯韋表現：“這些水井將明顯緩解4個重災省份的用水危機，不只可以包養網或許解救牲口、澆灌農田，還將成為本地災后重建的堅實基本。”在津巴布韋，中國在曩昔十年已扶植1000口水井，為約40萬大眾供給了生涯和農業澆灌用水，并發明了數千個失業職位。
在生孩子生涯用水範疇，2024年以來，中國支援吉爾吉斯斯坦澆灌體系改革項目一標段的3個灌區正式交代；在緬甸，內比都鄉村生孩子生涯用水舉措措施二期項目交工，極年夜改良緬甸首都鄉村地域的大眾用水狀態；在斯里蘭卡，中國承建的斯中部溝渠項目于5月正式落成，可澆灌農田近400公頃。一口口水井，一條條溝渠，滋潤數百萬國民群眾生涯，成為共建“一帶一路”務虛一起配合、聯袂成長的活潑寫照。
——“幸福草”連續推進共開國家減貧工作
2024年3月，中方與斐濟當局結合主辦“承平洋島國菌草技巧培訓班”，吸引來自巴布亞新幾內亞、湯加、庫克群島、薩摩亞、瑙魯等11個承平洋國度的數十位學員餐與加入。菌草技巧發現人林占禧傳授為學員親身講課。2001年，來自中國的菌草技巧初次作為官方支援項目走出國門，在巴布亞新幾內亞落地。截至2024年8月，菌草技巧國際培訓班已舉行了約350期，培訓1.4萬余人。在巴布亞新幾內亞，巨菌草已創下每公頃年產854噸鮮草的世界記載。巴布亞新幾內亞總理馬拉佩5月在會面林占禧時表現，中國菌草旱稻項目在巴新農業和減貧工作中施展主要感化，巴新當局將持續積極支撐這一項目成長，在巴新更多省份推行。在盧旺達，這一財產鏈曾經攙扶50多家企業和一起配合社，涵蓋農戶跨越4千戶，帶動3萬多人失業。在包養網斐濟，接收菌草培訓的技巧職員已跨越2700人，直接收益農戶達3千多戶。截至今朝，菌草項目已在100多個國度落地生根，在脫貧、失業、治沙、發電等範疇開釋宏大潛力，成為造福世界的“幸福草”。
【常識卡片】“小而美”項目
習近平主席在第三次“一帶一路”扶植座談會上誇大，要將“小而美”項目作為對外一起配合優先項目。多年來，共建“一帶一路”聚焦共開國家大眾“看得見、摸得著”，不難晉陞取得感、幸福感的基本舉措措施扶植、衛生安康、綠色生態、農業一起配合、水利、林草成長、減貧和人性主義、教導培訓等重點範疇，以接地氣、聚人心、低本錢、可連續為導向，深刻推動共建“一帶一路”“小而美”項目扶植，出力打造了“菌草”“魯班工坊”等一批有示范效應的代表性項目。
1.4機制扶植連續深化，平易近間來往亮點頻現
——國際一起配合機制日益完美，多邊平臺扶植扎實推動
依據八項舉動請求，5月11日，“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇秘書處揭牌，正式啟動秘書處任務。秘書處設于中國交際部，擔任為岑嶺論壇供給支撐，和諧推進相干國際一起配合。一年來，在動力、稅收、法令、減災、反腐朽、智庫、媒體等範疇，共建“一帶一路”國度多邊一起配合平臺扶植扎實推動，不竭獲得新的停頓。
【常識卡片】“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇秘書處
2023年10月，習近平主席在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇上宣布成立岑嶺論壇秘書處。交際部副部長一向從容不迫的藍玉華突然驚愕的抬起頭，滿臉的驚訝和不敢置信，沒想到婆婆會說這種話，她也只會答應老公在徵得父母同馬朝旭任秘書長。
以稅收範疇為例，9月，來自近50個國度和地域的500余名代表會聚噴鼻港，列席第五屆“一帶一路”稅收征管一起配合論壇。為保證共開國家商業和投資不受拘束方便化，中國于2019年推進成立“一帶一路”稅收征管一起配合機制，旨在移除稅務妨礙，扶植增進成長的稅務周遭的狀況。在這一機制推進下，共開國家先后在揚州、北京、阿斯塔納、澳門和利雅得先后建立了5所“一帶一路”稅務學院，2024年增設了“一帶一路”稅務學院·澳門（橫琴校區）。本屆一起配合論壇宣布，“一帶一路”稅務學院·阿爾及爾正式成立，成為第六所“一帶一路”稅務學院。截至2024年8月，這一機制已培訓了120多個國度和地域的約6000名財稅官員，為各方架構了增進經貿通順、晉陞稅收管理才能的橋梁紐帶。
一年來，“一帶一路”動力一起配合伙伴關系、“一帶一路”常識產權高等別會議、“一帶一路”國際智庫一起配合委員會、“一帶一路”消息一起配合同盟、“一帶一路”天然災難防治和應急治理國際一起配合機制等在各自範疇落實第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇結果和八項舉動請求，不竭推動“一帶一路”詳細範疇國際一起配合，強化效能性議題對話，連續增進共開國家“軟聯通”過程。
——扶植廉明之路，保證共建“一帶一路”行穩致遠
在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇廉明絲綢之路專題論壇上，清華年夜學紀檢監察研討院公布了“一帶一路”企業廉明合規評價系統。2024年6月，“一帶一路”佈景下企業廉明合規成長論壇在中國浙江義烏舉辦。來自中國的中心紀委國度監委、國度發改委等當局代表，與國際組織、中外企業代表和專家學者等400余人列席論壇，繚繞這一系統凝集共鳴，推進企業廉明合規扶植高東西的品質成長。清華年夜學紀檢監察研討院院長過勇表現，在“一帶一路”扶植中，企業施展側重要的橋梁紐帶感化，是各項一起配合詳細實行的主要推進者。廉明是“一帶一路”行穩致遠的主要基本，廉明合規是企業晉陞全球競爭力的焦點要義。國際反腐朽學院總務長雅羅斯瓦夫·彼得魯謝維奇在論壇上表現，國際反腐朽學院高度認同中國當局提出的扶植廉明之路建議，將來將持續施展主要的履行腳色，為打造廉明絲綢之路作出進獻。
8月，“一帶一路”廉明扶植中國云南與西北亞國度處所研究會在昆明舉辦，切磋“一帶一路”廉明扶植和反腐朽國際一起配合中處所交通、區域協作的實行途徑。9月，噴鼻港廉政學院為共建“一帶一路”國度舉行了為期9天的“年夜型基建反腐管理專門研究課程”，來自10余個共開國家反貪機構的20多論理學員介入課程，進修若何應用科技手腕，在年夜型基建項目中下降腐朽風險、晉陞反貪才能。為加大力度當局層面一起配合力度，中國正在經由過程“一帶一路”一起配合伙伴反腐朽研修班，反腐朽、紀檢監察等範疇國際研修、“一帶一路”廉明扶植範疇援外培訓等各類項目，連續展開廉明絲綢之路才能扶植。
【常識卡片】《廉明絲綢之路北京建議》
《廉明絲綢之路北京建議》于2019年4月在第二屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇廉明絲綢之路分論壇上，由中國與有關國度、國際組織以及工商學術界代表配合倡議。《廉明絲綢之路北京建議》建議各方加強當局信息公然通明，積極預防和妥當處理商業、投資中的有關爭端，推動金融、稅收、常識產權、周遭的狀況維護等範疇一起配合，為共建“一帶一路”構建穩固、公正、通明的規定和管理框架。呼吁各方加大力度對“一帶一路”一起配合項目標監視治理，規范公共資本買賣，在項目招招標、施工扶植、運營治理等經過歷程中嚴厲遵照相干法令律例，盡力打消權利尋租空間，打造規范化、法治化營商周遭的狀況。
——以平易近間來往增進民氣相通，以人文交通推進文明互鑒
共建“一帶一路”國度擁有各自分歧的汗青淵源和文明佈景，上百種說話文字并存。正因這般，在共建過程中，更需求加大力度平易近間來往、人文交通，完成民氣相通和文明互鑒。
2023年12月3日，首屆“良渚論壇”在中國杭州舉行。中國國度主席習近平向論壇致賀信，他在包養網賀信中誇大，彼此尊敬、同心協力、和合共生是人類包養文明成長的對的途徑。盼望各方充足應用“良渚論壇”平臺，深化同共建“一帶一路”國度的文明包養對話，踐行全球文明建議、加大力度文明交通鑒戒，弘揚同等、互鑒、對話、包涵的文明不雅，推進分歧文明協調共處、彼此成績，增進列國國民收支相友、相知相親。
【常識卡片】“良渚論壇”
2023年10月18日，習近平主席在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇揭幕式上頒發宗旨演講時宣布，中方將舉行“良包養網渚論壇”，深化同共建“一帶一路”國度的文明對話。包養網
“良渚遺址是實證中華五千年文明史的圣地”，2003年7月，時任浙江省委書記習近平對遺址的汗青位置作出主要結論。
2016年，習近平主席又對良渚古城遺址申遺作出主要唆使。2019年7月6日，良渚古城遺址勝利列進《世界遺產名錄》。
2023年12月3日，由文明和游玩部、浙江省國民當局配合主辦的首屆“良渚論壇”在浙江省杭州市舉行，主題為“踐行全球文明建議，推進文明交通互鑒”，來自國內外的300余名嘉賓列席論壇。
為了“協調共處、彼此成績”，為了“收支相友、相知相親”，一年來，作為第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇結果，“一帶一路”媒體一起配合論壇、“一帶一路”共開國家出書一起配合體論壇、第十一屆絲綢之路國際片子節、第九屆中蒙俄萬里茶道城市一起配合年夜會、2024“一帶一路”青年創意與遺產論壇等人文交通運動接踵舉辦。6月，絲綢之路包養網游玩城市同盟“絲路對話”在土耳其伊斯坦布爾召開。這是同盟成立以來初次在中國以外舉行運動。截至6月底，已有28個國度的63個著名游玩城市參加同盟。
互聯互通帶來的方便，人文交通發生的熱忱，促使“一帶一路”雙向游玩熱度凸顯。5月，中國東北的貴州省守舊了首個跨境游玩專列，200多名游客可以或許經由過程中老鐵路從貴陽直抵老撾萬象；而在相鄰的云南省，大量越南游客搭乘搭座動車組進進中國游玩，截至8月中旬，僅河口港口進境的越南游玩團隊就衝破700個包養，人數跨越1.2萬人次，創汗青新高。在中國的霍爾果斯港口，由于恰逢中國“哈薩克斯坦游玩年”，中哈兩國又簽訂互免簽證協議，激起了大眾的游玩熱忱。截至8月下旬，2024年霍爾果斯港口收支境職員已達81萬人次，同比增加118%。
【常識卡片】絲綢之路游玩城市同盟
絲綢之路游玩城市同盟于2023年9月成立，由中國文明和游玩部中外文明交通中間結合國際外著名游玩城市配合倡議，旨在以絲綢之路精力為指引，以共商共建共享為準繩，為包含絲綢之路沿線在內的中外城市游玩範疇交通一起配合扶植長效一起配合機制。同盟擬經由過程國際論壇、結合推介、財產對接等一系列主題運動，助推會員城市游玩業可連續成長。截至2024年6月，已有包含中國和來自亞洲、歐洲、非洲、美洲等地域28個國度的63個國內外著名游玩城市參加同盟。
為進一個步驟方便外籍職員來華，中國當局2024年對部門國度職員實行72小時或144小時過境免簽政策，此中20余個為共建“一帶一路”國度，促使來華游客年夜幅增添。另一方面，共開國家也正在盡力吸引更多中國游客。埃及游玩和文物部長謝里夫·法特希9月就此表現，今朝埃及每年能吸引約20萬中國游客赴埃游玩，后續將采取辦法盡力增添中國游主人數，增進兩國游玩業一起配合成長。《中國-非洲國度共建“一帶一路”成長陳述》顯示，中國已與31個非洲國度簽訂雙邊游玩一起配合文件，將34個非洲國度列為中國國民組團出境游玩目標地。在雙向奔赴之下，中國與共開國家的游玩一起配合正在向更高條理邁進。
第二章 八項舉動打造高東西的品質包養共建“一帶一路”新機會
當當代界百年未有之年夜變局加快演進，全球政治、經濟和社會周遭的狀況呈現深入變更，全球經濟管理格式加速重構。在此佈景下，八項舉動的提出和落實，契合共開國家謀成長、促增加、共繁華的廣泛尋求，為高東西的品質共建“一帶一路”帶來新的汗青機會。共建“一帶一路”在第二個十年中無望完成更高一起配合程度、更高投進效益、更高供應東西的品質和更高成長韌性的高東西的品質成長，完整可以成為構建開放型世界經濟的壓艙石，成為推進列國配合成長的動員機，成為完成世界古代化的加快器。
2.1更年夜范圍謀成長：成為構建開放型世界經濟的壓艙石
以後世界范圍內，“逆全球化”思潮涌動，單邊主義、商業維護主義、霸凌主義等不竭昂首，個體國度采取片面保守行動，以“經濟平安”名義推進“脫鉤斷鏈”“往風險”，連續設置分歧理規定尺度壁壘，試圖損壞國際產供鏈布局，打造排他性商業團體與一起配合框架，現有國際金融貨泉系統的不穩固性減輕，多邊商業體系體例遭到沖擊，金融風險顯明增添，國際投融資與產供鏈一起配合難度晉陞，國際商業格式浮現部分碎片化趨向。
面對這種情勢，國際社會急需構建開放型世界經濟的壓艙石。
——共建“一帶一路”擁有與生俱來的開放基因，適應普惠包涵的經濟全球化年夜趨向
志合者，不以山海為遠。“一帶一路”扶植起自互聯互通，十多年來從無到有、由點及面、連線成網，完成了全方位布局和汗青性成長。全球已有跨越四分之三的國度和主要國際組織參加共建“一帶一路”伴侶圈。無論是從實際仍是實行上，“一帶一路”帶有與生俱來的開放基因。
共建“一帶一路”一直保持戰爭一起配合、開放包涵、互學互鑒、互利共贏的絲路精力，保持共商共建共享準繩，保持在開放中一起配合，在一起配合中共贏，配合盡力摸索走出一條不畫地為牢、不設高門檻、不搞排他性設定、否決維護主義的對的一起配合途徑。盡管當當代界逆全球化海潮昂首，但普惠包涵的經濟全球化年夜趨向不會變，盡年夜大都國度照舊把成長作為重要義務，盡力增進經濟成長，保護全球產供鏈穩固。戰爭、成長、一起配合、共贏照舊是眾矢之的、年夜勢所趨。中國事經濟全球化的介入者、受害者和進獻者，中國保持推動高程度對外開放，保持經濟全球化慷慨向，旗號光鮮主意不受拘束商業和真正的多邊主義，推進扶植開放型世界經濟。在“一帶一路”框架內，將來列國擴展開放、加大力度一起配合的遠景遼闊。
——共建“一帶一路”可以或許多條理多範疇有用對接全球經濟
在八項舉動的詳細推進下，共建“一帶一路”經由過程加大力度規定軟聯通，對標國際高尺度經貿規定，自動推動跨境辦事商業和投資高程度開放等情勢，激勵來自更多國度和地域的一起配合伙伴深刻介入，經活在無盡的遺憾和自責中。甚至沒有一次挽救或彌補的機會。由過程雙多邊一起配合、第三方市場所作等方法構成成長協力。
在區域和多邊層面，共建“一帶一路”同結合國2030年可連續成長議程、《東盟互聯互通總體計劃2025》、東盟印太瞻望、非盟《2063年議程》、歐盟歐亞互聯互通計謀等有用對接，支撐區域一體化過程和全球成長工作。
在雙邊層面，共建“一帶一路”可與俄羅斯歐亞經濟同盟扶植、哈薩克斯坦“光亮之路”新經濟政策、土庫曼斯坦“回復絲綢之路”計謀、蒙古國“草原之路”建議、印度尼西亞“全球陸地支點”構思、菲律賓“多建好建”計劃、越南“兩廊一圈”、南非“經濟重建和復蘇打算”、埃及蘇伊士運河走廊開闢打算、沙特“2030愿景”等多國計謀完成對接，無力支撐對象國經濟社會扶植過程。
2.2更寬範疇促增加：成為推進列國配合成長的動員機
以後，全球經濟復蘇全體乏力，內部經濟周遭的狀況負面影響連續存在。新冠疫情影響的滯后效應以及地緣沖突的外溢影響，招致部門國度面對經濟窘境，一些國度面對減貧和“返貧”危機，列國廣泛需求新的可連續增加動能。
——以新質生孩子力培養共建一起配合新增加點
“一帶一路”適應世界經濟、技巧、財產、社會成長廣泛紀律和時期年夜勢，積極展開安康、綠色、立異、數字等新範疇一起配合，努力于培養一起配合新增加點。面臨新技巧反動海潮，中國正在隨機應變成長新質生孩子力。這將有用助力共開國家配合立異成長，不竭加大力度數字經濟、人工智能、新動力、新資料等範疇立異力度，充足應用古代數字信息、internet和人工智能等技巧對傳統制造業停止全體系、全角度、全鏈條的改革，培養成長新興財產和將來財產，推動傳統財產深度轉型進級，增進數字技巧與實體經濟深度融會包養網、數字技巧和數據要素深度耦合成長，加速培養數字範疇一起配合新業態新形式，分送朋友科技立異結果，深化數字管理一起配合，打造“一帶一路”科技立異一起配合新窪地。
圖4 八項舉動提出以來，中國企業在“一帶一路”共開國家 非金融類直接投資增加情形（數據起源：商務部）
——“一帶一路”激起共開國家既有潛能，助力持久穩固增加
“一帶一路”互聯互通扶植的主要意義，在于有用激活共開國家既有資本天賦，有用調動各類生孩子要素，將資本上風轉化為實其實在的經濟結果。世界銀行猜測，共建“一帶一路”建議無望使經濟走廊和國際通道沿線運輸時光延長近八分之一，可使全球商業往來增添6%以上。泰國鐵路運輸部數據顯示，中老泰鐵路全線通車后，將在3至5年內使貨色運輸本錢下降30%至50%。這必將帶來天然資本的有用開闢、人力資本的高效應用、經濟生涯的高速運轉、生孩子結果的高效交流。
在國際國際兩個市場增加需求驅動下，“一帶一路”將由曩昔“立柱架梁”轉進穩步成長階段。以後“一帶一路”共開國家間的外部商業占比已超30%，此中中心品商業占比超60%，闡明共開國家外部已構成加倍慎密的財產鏈、供給鏈關系。在此基本上，只需穩步推動“一帶一路”各項扶植，增進“一帶一路”框架下各項經濟穩固成長，就可以或許為共開國家持久穩固增加供給無力支持。
2.3更深條理共繁華：成為完成世界古代化的加快器
受前述全球政經情勢影響，部門國度經濟成長和轉型內活潑力缺乏，招致外部浮現政治極化、貧富分化加劇、社會對峙、平易近粹主義風行等題目。對于寬大成長中國度而言，面對若何完成古代化目的的實際題目，對于發財國度而言，也異樣面對若何維系古代化結果、堅持經濟社會古代化程度的深條理題目。
以後，中國正在以中國式古代化周全推動強國扶植、平易近族回復偉業。中國尋求的不是獨善其身的古代化，而是等待同寬大成長中國度在內的列國一道，配合完成古代化。中國式古代化的動身點和落腳點是讓14億多中國國民過上加倍美妙的生涯。對共建“一帶一路”國度而言，這意味著加倍遼闊的市場和史無前例的一起配合機會，也將為世界古代化包養注進強盛動力。
——以高東西的品質共建“一帶一路”推進世界完成的是戰爭的古代化
習近平主席指出，“一帶一路”建議保持共商共建共享，不是一家說了算，而是大師共擔義務，共享結果。共商，就是提倡多邊主義，大師的事大師磋商著辦，使“一帶一路”扶植統籌各方好處和關心，表現各方聰明和創意。十多年來，共開國家秉持對話而非包養抗衡，一起配合而非沖突的理念雪霸道的說道。，經由過程交際方法而非暴力手腕處理題目，果斷摒棄霸權思想、強權思想，不搞一家的合奏，而是盡力唱響共開國家的年夜獨唱。將來，共建“一帶一路”仍會持續加大力度“一帶一路”一起配合平臺與機制扶植，加大力度各範疇對話協商，把同共開國家國民“心聯通”作為主要基本，推進共建“一帶一路”高東西的品質成長，以戰爭方法配合完成世界古代化的做法勢必仍將獲得寬大國度支撐與接待。
——以高東西的品質共建“一帶一路”推進世界完成的是配合繁華的古代化
完成共開國家配合成長，讓大眾過上好日子是“一帶一路”建議的初心。沒有配合成長、配合繁華，就不會完成世界真正的戰爭與穩固，世界的古代化結果就難以維存。在全球南北差距不竭擴展、包養網成長中國度追逐難度連續增添、列國外部貧富差距加劇的佈景下，共建“一帶一路”建議為成長中國度供給了一條完成古代化的實際選擇。共建“一帶一路”建議表現了中國對于古代化的深入懂得和奇特視角，既有對物資生涯的晉陞，更有社會周全的提高，一直保持以國民為中間的成長思惟，聚焦打消貧苦、增添失業、改良平易近生，讓共建“一帶一路”結果更好惠及全部國民，為本地經濟社會成長作出實其實在的進獻。聚焦共開國家大眾“看得見、摸得著”，不難晉陞取得感、幸福感的“小而美”項目，助力減少貧富差距，彌合南北鴻溝，這將契合列國國民對完成更美妙生涯的渾厚誠摯期許，是高東西的品質共建“一帶一路”主要的民氣基本與時期機會。
第三章 連續推動八項舉動，開啟高東西的品質共建“一帶一路”新征程
八項舉動涵蓋舉措措施聯通扶植、成長方法轉型、一起配合機制立異、國際交通培育等多個方面，既是對共建“一帶一路”多年來高東西的品質實行結果的高度稀釋，也是下一個步驟完成更高東西的品質、更高程度新成長的道路圖時光表。推動高東西的品質共建“一帶一路”八項舉動，要持續以共商共建共享、開放綠色廉明、高尺度惠平易近生可連續為領導準繩，穩固務虛一起配合，聚焦立異成長，強化風險防控，完美系統機制，共促列國“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”，發明加倍開放包涵、戰爭成長、一起配合共贏的美妙將來。
3.1夯實一起配合基礎，構建更高韌性互聯互通收集
瞻望八項舉動，共開國家、區域和國際組織要連續加大力度計謀對接，不竭深化務虛一起配合，完美陸海天網“四位一體”布局，構建更高韌性平面互聯互通收集；同時，要將政策共鳴進一個步驟落實至平易近生核心和生涯福祉，斷定重點一起配合範疇，細化詳細舉動計劃，制訂重點一起配合清單，構成良性互動鏈條。
——兼顧打造標志性工程推動互聯互通更通順高效
舉措措施互聯互通是八項舉動的焦點。推動舉措措施聯通，不只要調劑盤活存量，還要進一個步驟做優做強增量，兼顧打造好標志性項目，構建一體化、智能化、古代化的平面互聯互通收集。
巴基斯坦方面數據顯示，到2030年，中巴經濟走廊無望拉動巴基斯坦經濟增速2.5個百分點，為本地發明230萬個失業職位。據烏茲別克斯坦方面預算，中吉烏鐵路建成后，鐵路干線年貨運量可達1500萬噸，貨色運輸時光將延長7天。秘魯農包養業成長與澆灌部估計，錢凱港啟用后，秘魯農產物達到亞洲的時光無望從以後的28天延長至16天，海運運費估計將下降30%，這對擴展農產物商業意義嚴重。坦贊鐵路治理局測算，中國、坦桑尼亞、贊比亞三方配合簽訂的《坦贊鐵路激活項目體諒備忘錄》周全落實后，坦贊鐵路運力將年夜幅進步，年運載量無望從今朝的50萬公噸晉陞到200萬公噸擺佈。這些標志性項目標推動，將有用構成增量、帶動成長，并衍發展期經濟社會效益。
——擦亮“小而美”brand成色 深化計謀對接與共贏一起配合
“一帶一路”扶植以國民為中間。關系地域平易近生和全體福利的“小而美”項目是八項舉動一起配合的主要優先事項。世界銀行測算，到2030年，共建“一帶一路”無望使相干國度760萬人解脫極端貧苦、320包養0萬人解脫中度貧窮。
跟著“一帶一路”扶植加倍聚焦衛生安康、農業生孩子、食糧平安、水利一起配合、乾淨動力、生態環保、教導培訓等範疇，一批投資小、生效快、經濟社會周遭的狀況效益好的“小而美”示范項目將加快構成，凝集更多接地氣、聚人心的一起配合結果。以個人工作教導為例，2023年末，在中馬高東西的品質共建“一帶一路”旗艦項目——馬來西亞東海岸鐵路項目軌道工程啟動典禮上，中馬高校共建的中國—馬來西亞鐵路古代工匠學院掛牌。估計到2026年末，該學院將完成學歷教導先生50人，展開個人工作技巧培訓100人次，培育焦點教員步隊60人。今后一段時光，相似如許依托標志性工程和嚴重項目標個人工作教導還有遼闊拓展空間，其培訓的職員不只可知足項目需求，還可為對象國人力資本厚植持久基本。
3.2強大立異火種，解鎖更多新範疇一起配合潛力
瞻望八項舉動，要出力推進成長新質生孩子力，進一個步驟聚焦綠色成長、數字成長，深刻拓展新範疇一起配合空間；同時，持續擴展軌制型開放，施展新型一起配合形式上風，進一個步驟發掘三方、多方市場所作潛力。
——打造立異一起配合新窪地推進晉陞新質生孩子力
立異是八項舉動的焦點驅動力。自2017年“一帶一路”科技立異舉動打算啟動以來，共建“一帶一路”結合試驗室已成為推動科技立異一起配合的主要方法。今朝，中國與相干國度在農業、醫療、信息、新動力、基本研討等多個範疇配合扶植了53家“一帶一路”結合試驗室，并將在將來5年內把同各方共建的結合試驗室擴展到100家。這將有用賦能共開國家財產技巧提高，進一個步驟晉陞立異成長才能。
扶植數字絲綢之路是推進實行八項舉動立異一起配合的主要道路。跟著“六廊六路多國多港”空間架構的體系性、平面性進一個步驟健全，經由過程對傳統基本舉措措施如口岸、鐵路、公路、機場、動力、水利等停止數字化進級改革，同時應用年夜數據、云盤算、物聯網、人工智能等技巧完成智能化運營治理，將進一個步驟進步經濟走廊和國際通道的運效。以越中數字物流一起配合為例，越南河內物流協會副會長阮春雄指出，近年來越南企業與中國企業在數字物流方面的一起配合多堅持在倉儲配送環節，針對跨國物活動態貨運環節，越中兩邊企業尚無法及時把握貨色進境對象國后的各階段信息，跨國物流數字一起配合還有很年夜成長空間。
——發掘務虛一起配合潛力配合扶植開放型平臺
開放是八項舉動的主要支持。推動八項舉動，要持續協同增效，加大力度列國在規制、尺度、監管等方面的深度對接，經由過程當局和社會本錢一起配合（PPP形式）、雙邊一起配合、第三方市場所作、多邊一起配合等多種情勢，使更多國度、企業和機構深度介入此中，配合推進扶植開放型世界經濟。
跨境電商作為開放一起配合的前沿，正無力推進全球商業立異成長。從共建“一帶一路”的全體格式來看，這一範疇可以或許充足施展互聯互通、財產成長與開放型經濟的綜合上風。推動綠色金融國際一起配合將是落實八項舉動高程度開放的主要標的目的。依據結合國最新測算，2030年前成長中國度為完成可連續成長目的每年的投融資缺口在2.5萬億美元至4萬億美元之間。在成長中國度和新興經濟體中樹立綠色金融系統至關主要。由中國和多國機構配合倡議成立的可連續投資才能扶植同盟（The Capacity-building Alliance of Sustainable Investment，簡稱CASI）于2023年末正式啟動，估計其所供給的可連續金融才能扶植辦事將在2030年前籠罩來自覺展中國度10萬人次介入者。
3.3遏制風險苗頭，共筑行穩致遠堅實基底
瞻望八項舉動，要深化連合協作，配合應對內部風險，凝集加大力度共開國家外部共鳴。同時，要保持推進企業的防范風險認識，依據“企業主體、市場運作、當局領導、國際規定”的準繩，連續優化廉明絲綢之路營商周遭的狀況，完美對項目和職員的平安保證辦法。
——一起配合應對內部風險挑釁
一起配合共贏是八項舉動的要義。在百年未有之年夜變局下，加強連合韌性、共商一起配合成長是推動八項舉動落實落地的條件。除本陳述第二章所述的政治、經濟等方面風險外，“一帶一路”還需警戒個體國度在全球范圍內的體系性負面言論宣揚。此類宣揚連續炒作“一帶一路”是“債權圈套”“新殖平易近主義”“軌制輸入”等謬論，爭光和唱衰共建“一帶一路”，甚至經由過程滲入和干涉共開國家外交等方法，損壞共建“一帶一路”存量結果，障礙相干扶植項目過程，毒化共建“一帶一路”的政治社會氣氛，發生諸多負面影響。歐洲智庫布魯蓋爾研討所2023年4月發布的一份陳述顯示，“一帶一路”國際抽像總體正面，但也不乏負面雜音，這與一些權勢的推進親密相干。對此，共開國家應一起配合應對內部風險，特殊是針對個體國度對“一帶一路”的爭光進犯，更要凝集加大力度外部共鳴，予以實時有用的因應還擊。正如波黑前總統姆拉登·伊萬尼奇所說，東方國度對于共建“一帶一路”建議的實質存在很多成見，有需要改正和打消這種偏見。
——推進運營主體加大力度風險防控
運營主體是實行八項舉動的主要氣力。推動八項舉動，應推進運營主體加強平安認識，將政治、經濟、文明等方面的風險作為確立項目標參考。剖析顯示，以後“一帶一路”國際工程扶植越來越向價值鏈高端成長，摸索“投建營一體化”形式，這對企業運營治理以及風險管控才能提出了新請求，需確保項目合適法令合規、財政靠得住、周遭的狀況可連續、社會無益等目標。在實行中，已有年夜型動力企業等主體熟悉到，依照市場化國際規定和本地法令停止項目決議計劃和運作，才幹包管“一帶一路”項目一起配合的可連續性。
3.4完美一起配合機制，助力八項舉動見實生效
完美一起配合機制是推動八項舉動落實的保證。推動八項舉動，要持續夯實平面互聯互通機制，深化商業投資一起配合機制，筑牢民氣相通機制，完美綠色成長機制，健全協商協同對接機制。
夯實平面互聯互通一起配合機制，就是要在現有基本上，持續以經濟走廊為引領，以年夜通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機場、口岸、管網為依托，將路況、動力、信息收集與財產無機聯合，進一個步驟完成提質增效。
深化商業投資一起配合機制，就是要經由過程摸索深化不受拘束商業區扶植、優化投資周遭的狀況等方法，構成加倍慎密的財產鏈、供給鏈關系。
筑牢民氣相通機制，就是要對“一帶一路”軟才能扶植賜與更多追蹤關心，加強文明、游玩、教導、平易近間等方面的互動，構成“一帶一路”多元互動的人文交通年夜格式。
完美綠色成長機制，就是要強化綠色機制基石，支撐綠色投融資項目，加大力度天然災難防治和應急治理國際一起配合，讓共建“一帶一路”的底色加倍鮮亮。
健全協商協同對接機制，就是要加速樹立和完美共建“一帶一路”一起配合任務和諧機制，強化已建成的“一帶一路”平臺一起配合效能，不竭總聯合作成效，實時和諧處理一起配合中的艱苦和題目。
結語
中國國度主席習近平在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇揭幕式上指出，“一帶一路”建議提出的初心，是鑒戒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同列國加大力度政策溝通、舉措措施聯通、商業通順、資金融通、民氣相通，為世界經濟增加注進新動能，為全球成長開辟新空間，為國際經濟一起配合打造新平臺。八項舉動，恰是中國在新階段支撐高東西的品質共建“一帶一路”的詳細表現，承載著世界對戰爭成長的尋求、對美妙生涯的向往、對交通互鑒的盼望。
共建“一帶一路”源自中國，結果和包養網機會屬于世界。一年來，八項舉動的豐富結果，為“一帶一路”第二個十年扶植奠基傑出殘局。等待共開國家聯袂前行，弘揚“戰爭一起配合、開放包涵、互學互鑒、互利共贏”的絲路精力，持續深化“一帶一路”國際一起配合，連續推動八項舉動，迎接共建“一帶一路”更高東西的品質、更高程度的新成長，推進完成世界列國的古代化，配合推動構建人類命運配合體！
編寫闡明與稱謝
《八項舉動奠基“一帶一路”新十年傑出殘局》智庫陳述課題組由新華通信社社長、新華社國度高端智庫學術委員會主任傅華任組長，新華通信社總編纂呂巖松任副組長，新華通信社副總編纂任衛東任履行副組長。課題構成員包含劉剛、潘海平、陳芳、鄒偉、崔峰、曹文忠、李月包養網、陳瑜、劉華、程征、李桃、鄭明達、陳煒偉、史春姣、丁蕾、曹家寧、趙熠煊、梁洽聞等。
課題自2024年上半年啟動以來，歷時半年多采訪、調研、撰寫、修正、審校完成。在陳述寫作和發布經過歷程中，“一帶一路”高東西的品質成長學術論壇主席白春禮、中國國際經濟交通中間總經濟師陳文玲、中國迷信院國際一起配合局局長劉衛東、北京年夜學區域與國別研討院副院長。
翟崑、中國包養網國民年夜學重陽金融研討院履行院長王文、中國國民年夜進修近平新時期包養中國特點社會主義思惟研討院副院長王義桅、華裔年夜學海上絲綢之路研討院院長許培源、噴鼻港人文社會研討所傳授宗樹人等專家學者賜與了多方面的輔助和領導，在此一并表現真摯謝意。
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