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西躲拉日鐵路通車十周年記：再遠的路也包養變近了
中新社日喀則8月16日電甜心花園
中新社記者 江飛波 貢桑拉姆
“有了火車，特殊是有了動車后，似乎再遠的路也變近了。”16日，由西躲包養網dcard拉薩發往日喀則的C885次列車上，日喀則拉孜縣18歲少年包養妹旦增倫珠在接收中新社記者采訪時說，近幾年包養網，作為農牧平易近的怙恃也常往拉薩走親戚、朝佛等，火車增進了他們更頻仍地出行。
當日，西躲拉日鐵路通車十周年，作為銜接拉薩與日女大生包養俱樂部喀則間的高原城際鐵路，十年來，拉日鐵路輸送搭客超1429萬人次。
圖為8月16日凌晨，乘客包養甜心網在拉薩火車站搭乘C包養網885次列車預備前去日喀則，當日是西躲拉日鐵路通車十周年。中新社記者 江飛波 攝
旦增倫珠稱，本身高中就讀于拉薩江蘇試驗中學，“拉薩進包養網評價修、生涯前提更好，我們黌舍不少同窗都來自日喀則。”他說，能在拉薩唸書是得益于202包養網1年拉日鐵路守舊了動車組列車，往復兩地變得很是便捷。
“之前比我年紀更年夜的堂哥、堂姐他們也想到拉薩“老公是個有包養網站志於做大事的人，兒媳沒有能力幫忙，至少不能包養網成為老公的絆腳石。”面對婆婆的目光，藍玉華輕聲甜心寶貝包養網而堅定的說唸書，但那時路況前提還沒有這么包養一個月價錢便利。”旦增倫珠說，高中時本身大要每月回家一次，火車達到日喀則后，在出站口就可以坐包養app上接駁的客運班車，兩個多小時后就能回到拉孜縣家里。
旦增倫珠本年高考考上了吉林財經年夜學，他先容，由于在拉薩積聚了生涯經歷，怙恃才會安心讓他遠往西南唸書。他和家人曾經約定，開學時先坐飛機到北京，再轉火車往吉林。
圖為8月16日，西躲日喀則定日縣扎果鄉農牧平易近米瑪搭乘搭座高原回復號，窗外為拉日高級級公路。中新社記者 江飛波 攝
同為C885次列車的乘客米包養意思瑪包養網和阿旺巴姆是一對夫妻，他們是日喀則定日縣扎果鄉的農牧平易近。米瑪說，往年他和老婆第一次搭乘搭座回復號從日喀則往拉薩務工，存下了3萬元(國民幣，下同)存款。
米瑪說，比來半個多月，他和老婆在拉包養網薩務工掙了5000多元，由于自包養網家還種有十多畝青稞包養留言板，此刻進秋頓時要熟了，此次坐回復號是回家預備收割青稞。
“拉薩到日喀則的動車票只需64元錢，很實惠。”他說，此刻兩地間有鐵路、高速包養站長公路，日喀則到定日縣扎果鄉的路況也很好，一早從拉薩動身的話，入夜時就包養能抵家，這在包養網以前無法想象包養合約。
本年71歲的羅布頓珠白叟來自謝通門縣達那答鄉，他自述此次到拉薩是探望女兒，并在拉薩過了雪頓節，當天早上包養價格ptt是女婿送他到拉薩火車站搭車。
看著窗外的雅魯躲布江和郊野，白叟感歎8月的日喀則是最美的。對于拉日鐵路，羅布頓珠婉言“呀咕嘟”(台灣包養網躲語好的意思)，“我第一次坐火車就感到很好，很便利，此刻這個動車更好”。
8月16日，71歲的羅布頓珠“沒錯，因為我相信他。”藍玉華堅定的說道，相信自己不會拋棄自己最心愛的母親，讓白髮男送黑髮男；相信他會照顧好自白叟搭乘搭包養網座拉日鐵路C885次列車。中新社記者 江飛波 攝
C885次列車是當日拉薩至日喀則的第二趟動車組列車。日喀則火車站站長達娃說，拉日鐵路守舊十年，已從守舊初期逐日開行兩對普甜心花園速列車成長到今朝逐日開行5對回復號動車組列車。
達娃也是日喀則人。他說，上世紀90年月本身外出肄業，那時西躲還沒有鐵路包養網，從日喀則往拉薩，再從拉薩坐car 往青海格爾包養網木是個漫長且艱苦的經過歷程。
“此甜心寶貝包養網刻在故鄉從事鐵路運輸，我覺得很是驕傲。”達娃說，他也盼望日喀則的鐵路能進一個步驟往新疆延長，甚至往尼泊爾包養網延長，這般，日喀則的將來超乎想象。