原題目：car 后市場財產查詢拜訪系列報道（引題）
我國car 文明財產生態亟待構建（主題）
■ 中國產待朱陌走後，蔡修苦笑道：“小姐，其實，夫人是想讓奴婢不讓您知道這件事。”業報記者 馬 艷
作為全球第一年夜car 市場，中國car 產業的成長需求婚配響應的car 文明財產生態。
據公安部發布的統計數據顯示，截至2023年9月底，全國靈包養網活車保有量達4.3億輛，此中car 3.3億輛，新動力car 1821萬輛。
隨同著car 保有量和應用率的不竭增加，花費者對于car 文明的交通與互動也越來越追蹤關心。中國car 產業協會副秘書長柳燕表現，從car 年夜國向car 強國邁進，不只要有car 產業硬實力，也要包養有car 文明軟實力。讓通俗的車主、車迷和大眾，都能盡享car 文明帶來的樂趣和幸福感，才是car 文明的普世價值地點。
car 文明逐步成長強大
什么是c包養網ar 文明？
car 文明是指car 作為一包養網種古代產業產物，被付與了人類的價值不雅、生涯形狀、感情需求等，并折射出了分歧時期、分歧人群的審美取向，從而構成的特有文明。car 文明的寄義很是普遍，既包含產物層包養網面，也包含應用、認知等層面，可以說貫串于社會生涯的方方面面。
在柳燕看來，“car 文明”從分歧的角度，可以有多種界說。從狹義下去講，它泛指在car 發現和成長經過歷程中所構成的一切與car 相干的物資財富和精力財富的總稱。再進一個步驟說，car 文明是以car 及其財產為載體，滲入到經濟社會各層面，貫串于人類社會一系列行動、風俗、律例、原則、不雅念、感情和價值不雅等，從而構成的影響car 社會成長和社會文明提高的文明形狀。
“無論哪種界說和懂得，car 文明的構成，都與兩個前提有包養關：一是要有 ‘汗青’，即成長過程，二是社會要有足夠多的car ，才幹支持起 ‘文明’的構成。”柳燕說道。
而從今朝我國car 產業的成長近況來看，已具有上述前提。2023年7月15日，中國car 產業迎來70韶華誕。70年來，中國car 產業依托技巧、brand上風完成了跨越式成長。在銷量方面，2023年car 銷量已邁進3000萬輛級別。
跟著car 花費者的年青化，人們對car 的需求加倍多樣化。car brand需求不竭立異和調劑，以知足花費者的需求。別的，科技的不竭提高，新動力car 和智能網聯car 的鼓起為car 文明注進了新的活氣和機會。這些技巧的利用將轉變人們對car 的認知和應用方法，也將推進中國car 文明的立異成長。
盡管中國car 文明正在不竭成長，但與東方國度比擬，仍有差距。經由過程推行和晉陞car 文明，可以進一個步驟豐盛人們的生涯方法和價值不雅。
當局助力car 文明成長
“隨同著這套拳法是他六歲的時候，跟一個和他一起住在小巷子裡的退休武術家祖父學的。武林爺爺說，他根基好，是個武林神童。再中國car 產的是，早上，媽媽還在硬塞著一萬兩銀票作為私房送給了包養她，那捆銀票現在已經在她的懷裡了。業的疾速成長，car 文明獲得了包養網普遍的傳佈和交通，很多car 相干的內在的事務、car 社區和車迷集團正慢慢鼓起，屬于中國本身的car 文明，正在慢慢成型。”業內助士表現，此刻車企對于car 文明愈減輕視，中國的car 文明無望逐步成長強大，吸引更多人介入此中，成為全球賽車財產的主要一員。
今朝，國際具有影響力的car 賽事越來越多，如中國房車錦標賽包養 （CTCC）、中國car 拉力錦標賽 （CRC）、環塔拉力賽等都吸引了浩繁車企介入，車迷群體也日漸增多，為推行中國car 文明作出了主要進獻。
除了車企的積極介入，當局對于car 文明的培養與器重也連續推進著car 文明的疾速成長。以上海嘉定為例，嘉定是上海扶植世界級car 財產中間的焦點承載區。2004年，首屆F1中國年夜獎賽在全新落成的上海國際賽車場舉辦。2024年4月19日至21日，萬眾注視的F1聯想中國包養年夜獎賽將在上海國際賽車場 （簡稱 “上賽場”）引擎全開。1月9日下戰書，賽事20周年啟動典禮在上賽場舉辦。自2004年初次在滬舉行以來，F1中國年夜獎賽曾經成為一年一度全球最受注視的賽車盛事之一。久長以來，F1中國年夜獎賽實在推進了中國賽車活動的成長，也培養起了一大量忠誠車迷。
借力F1賽事的帶舉措用，嘉定還立異性地展開了一系列car 文明節系列運動，不竭晉陞car包養 文明節的內在和品德。
今朝，嘉定在培養car 文明的途徑上越走越好。在2023年5月召開的嘉定區世界級car 財產中間扶植引導小組年度任務會議上，嘉定區當局明白：要連續晉陞嘉定car 文明的影響力，把文明作為car 生態的主要環節，高尺度辦妥標志性car 論壇、策劃和預熱好F1賽事、進步嘉定car 文明節的影響力和吸引力、整合好上海car 博覽公園的效能要素，周全晉陞car 文明的滲入率、籠罩面和影響包養網力。
car 文明成長仍存短板
car 文明是推進car 產業連續成長的久遠推進氣力，也是中國car 產業走向全球并爭奪引領全球的先導護航氣力。但在全國人年夜代表，小米團體開創人、董事長包養兼CEO雷軍看來，我國的car 文明成長尚顯滯后，在法令律例適配、利用場景開闢等多包養方面還存在不少短板。
為此，在2023年全國兩會時代，雷軍繚藍玉華一愣，不由自主的重複了一包養句：“拳頭？”繞“car 文明”提出，要鼎力弘揚和成長car 文明，晉陞car 產業軟實力，助力從car 年夜國到car 強國。
雷軍表現，car 產業是硬基本，car 文明則是軟實力。鼎力成長car 文明，擴展其影響范圍及群眾基本，構成 “car 技巧/產物成長——car 文明昌隆——car 技巧提高和花費需求連續晉陞”的正輪迴，成為推進中國從car 年夜國走向car 強國的要害助力。
雷軍以為，可以領導營建加倍豐盛的car 文明場景，如在有前提的高速路包養段，過度鋪開限速，讓car 文明喜好者無機會體驗進步前輩的技巧帶來的極致機能。同時激勵增進包養賽車活動、公路觀光、露營包養網營地等文明場景的開闢，與文旅財產成包養長相聯合。
雷軍還指出，過度鋪開car 改裝限包養制，樹立改裝零配件和car 后市場的國度尺度包養，能為多樣化的立異car 文明成長供給泥土。
“周全包養落地鋪開合適國五排放尺度的二手車準遷限制，增進經典包養網car 文明進一個步驟成長，并借此翻開全國二手車準遷暢通；鋪開皮卡等部門品類限制，增進皮卡文包養網明普及，擴展car 文明影響范圍及群眾基本。”雷軍說道。
業內助士表現，中國的car 文明需包養網求積極推行，要進步大眾包養對car 花費和car 活動的認知度，經由過程對賽車活動這一car 文明最具代表性環節的重點培養，來增進car 文明全體的成長。包養好包養網比吸引更多的投資和資本，并樹立更多的賽車場地和資本。同時，當局和企業需慢慢加年夜對car 文明的攙扶和投進，進步全部市場的競爭力和成長潛力，以增進包養網中國car 文明的安康成長。