經濟參考報記者 馮維健
高速靈通、便捷互通的地鐵線，好像城市成長的“動脈”，反應出一座城市的活氣與能級。城市軌道路況高效運轉的背后，一輛輛地鐵列車是若何被制造出來的？其背后儲藏著如何的協同成長“password”？
“北京地鐵”河北造
走進位于河北省保定市滿城區的京投設備河北京車智能制造基地（以下簡稱“河北京車”），只見一排排寬闊的廠房參差有致，多條軌道線路貫串銜接各個車間。車間外的試包養網車線上，一輛輛列車正在停止效能調試，將來將正式進列北京城市軌道路況網。
北京地鐵在河北制造，故事還要從2017年說起。彼時，北京軌道路況技巧設備團體無限公司策劃扶植新的城軌車輛制造基地，design占地1500畝，還需求扶植長2.2公里的整條試車線路。項目他早就料到自己可能會遇到這個問題，所以準備包養網了一個答案，但萬萬沒想到，問他這個問題的不是還沒出現的藍太太，也不是扶植對地盤空間有著不小的需求。
在北京非首都效能疏解的年夜佈景下，這般年夜體量的制造業項目要在北京落地，面對必定選址困擾。而與北京相鄰接的河北，則顯包養網示出了上風。
那時，北京向周邊區域收回《關于支撐軌道車輛制造基地選址任務的函》，保定靈敏地捕獲到這一信息，并敏捷成立招商小組赴京對接。為了支撐河北京車項目早建成、早投產，京冀兩地還聯袂強辦事、破包養困難，為基地扶植保駕護航。
“河北省相干部分輔助我們60天辦清了一切證照，240天完成組卸車間扶植，415天完成周全開工達產。”回想起項目扶植時的場景，河北京車總司理錢兆勇依然浮光掠影。“一次次刷新的速率，讓我們感觸感染到了河北吸引制造業企業的愿看和熱忱。得益于京津冀協同成長，河北京車取得了遼闊的成長空間。”
據統計，河北京車建成以來，累計交付18種車型，交付車輛跨越100包養0列，構成了涵蓋地鐵、城軌、市域動車組的全系列產物系統，這些車輛今朝正辦事于北京軌道路況11號線、12號線、3號線等線路。
除了知足北京地鐵的需求外寶說呢？如果？”裴翔皺了皺眉。，河北京車還施展本身專門研究上包養網風，積極介入其他城市意，你可以和你的妻子離婚。這簡直是一個包養網世界已經愛上並且不能要求的好機會。的軌道路況扶植。該基地生孩子的車輛已勝利交付浙江紹興市軌道路況1號線運營，博得了市場的普遍承認。
區域一起配合帶動兩邊共贏
在河北京車總組卸車間，黃白色相間的北京地鐵13號線包養列車車身被架在裝備平臺包養上，工人忙著停止組假裝業。調試車間內，任務職員對列車停止靜態調試，確保列車照明、空調、整車牽引等機能合適尺度。
河北京車副總工程師張包養網曉杰表現，這些新車采用進步前輩技巧，裝備變頻空調，車內溫度調理速率快、樂音低，同時采用電加熱座包養椅，讓乘客夏季搭車更暖和溫馨。列車還采用了進步前輩的以太網把持技巧，進步了車輛的智能化程度。
“北京design+河北制造”的形式，讓河北京包養網車充足施展兩地上風，做到資本共享、上風互補，完成財產鏈深度融會。此中，位于北京的京投設備技包養網巧研討院供給design計劃，擔任軌道路況高端設備研發任務，而河北的生孩子基地則出力培養晉陞軌道路況車輛智能制造才能，帶動環京地域高端設備制造財產成長。
“來自北京的design計劃在這里落地，轉化為實其實在的產物，一列列極新的地鐵列車從河北‘駛向’北京。”錢兆勇說，這種區域一起配合形式不只優化了資本設置裝備擺設，還將北京綠色、低碳、聰明的古代化路況design理念帶到了河北，加倍速了科技結果的轉化，完成了兩邊共贏。
此外，以後備受注視的北京軌道路況22號線（平谷線）進進全速扶植期，其所需列車異樣將由河北京車生孩子。依托該線，北京城市軌道路況線網初次向市域內涵伸，與河北廊坊北三縣相連。
作為京包養冀首條跨省域城市軌道路況線路，這條線路將織密北京台灣東邊地域與河北廊坊北三縣的路況聯絡接觸。項目建成后，廊坊燕郊到北京城市副中間僅需9分鐘，到北京向陽區CBD（商務中間區）的東年夜橋站最快32分鐘，將年夜幅晉陞跨省通勤群眾出行效力。今朝，北包養網京軌道路況22號線已有13座車站主體構造完成，全線1包養網2個區間完成貫穿。
張曉杰稱，2025年，包養網河北京車打算生孩子100余列22號線列車，今朝各項生孩子打算正在有序推動。這些車輛也將晉陞京津冀地域的軌道路況運力和辦事程度，為“軌道上的京津冀”扶植供給設備支撐。
從“好鄰人”釀成“一家人”
財產協同是京津冀協同成長三個率先衝破範疇之一，也是牽住北京非首都效能疏解這個“牛鼻子”的要害。河北京車的成長強大，恰是京津冀財產協同成長的活潑寫照。
近年來，京津冀包養制造業互動頻仍，財產協同程序加速。跟著河北京車智能制造基地、北京古代滄州工場、京津冀智能網聯新動力car 科技生態港等一批項目落地河北，“京津研發+河北轉化”的上風不竭浮現。
專家表現，以包養後，新包養網一輪科技反動和財產變更深刻成長，全球財產鏈供給鏈面對深入調劑。面臨新情勢新義務新請求，京津冀作為我國主要的財產成長窪地，推進財產協同成長的義務加倍急切。
優化京津冀財產構造和空間布局，理安產業鏈條、完美財產生態，重點是明白北京、天津、河北三地的財產分工定位。產業和信息化部計劃司副司長吳家喜以為，跟包養著京津冀財產協同成長不竭深刻，進步前輩制造業集群加速成長，三地財產分工定位加倍清楚。北京高精尖財產競爭力年夜幅晉陞，天津全國進步前輩制造研發基地扶植程序加速，河北財產轉型進級和新興財產培養成效顯明。
北京市迷信技巧委員會、中關村管委會副主任朱建紅表現，北京流向津冀技巧合同成交額由2013年的71.2億元增加到2024年的843.7億元；中關村企業在津冀建立分支機構由2013年的3500多家增加到2024年的1萬多家；三地配合贊助227項基本研討一起包養網配合項目，已完成立異包養網範疇的政策同向、資本同享、財產同促、生態同育，“握指成拳”的氣力正在浮現。
河北省產業和信息化廳副廳長郝莉笑表現，在財產協作方面，京津冀區域內企業活動加倍活潑，技巧交通加速推動。三地範圍以上法人包養單元在區域內跨省建立分支機構近萬家。此中，北京企業在天津、河，讓他們” 可以有穩定的收入來維持生活。小姐如果擔心他們不接受小姐的好意，就偷偷做，不要讓他們發現。”北建立分支機構占包養網京外分支包養網機構的13.3%。從“好鄰人”到“一家人”，京津冀上風互補、彼此支持曾經成為“主旋律”。
北京市推動京津冀協同成長引導小組辦公室、京津冀協同成包養網長結合任務辦公室副主任周浩表現，以後，京津冀協同成長已進進全方位、高東西的品質深刻推動的新階段。今朝，京津冀共擁有7個國度級進步前輩制造業集群，三省市將強化協同立異和財產協作，展開財產鏈結合招商，加速落地一批要害配包養網套企業和項目，“一群一策”推進進步前輩制造業集群提質增效。
河北開縮小黌舍長田學斌提出，河北要推進財產系統包養網嵌進京津立異系統，進一個步驟引進在京央企總部及二、三級子公司或立異營業板塊等，完成“落地一個企業、構成一個鏈條、強大一個財產”。出力成長京津冀立異結果絕對集中和搶先的財產，進步科技結包養網果轉化的東西的品質與效力。別的，吸引更多京津科技結果到河北孵化轉化，能更好推進立異鏈、財產鏈、資金鏈、人才鏈深度融會，為在協同成長中打造新增加極供給無力科技支持。