原題目：十六萬公里鐵道路縱橫成網——（引題）
活動的中國活氣奔涌（主題）
經濟日報記者 齊慧
2144.8萬人次！本年國慶長假第一天，鐵路單日發送搭客人次再次創下汗青新高——這間隔5月1日全國鐵路以2069.3萬人次刷新單日搭客發送量汗青新高，方才曩昔5個月。
屢立異高的背后，是國慶前包養網推薦夜方才衝破16萬公里的鐵路里程。現在，我國鐵路年搭客包養發送量、周轉量和貨運量穩居世界第一；高鐵營業里程“你剛才說你爸媽要教訓席家甚麼？”藍玉華不耐煩的問道。上一世，她見識過司馬昭對席家的心，所以並不意外。她更好奇超4.6萬公里，跨越世界上其他國度總和。16萬公里鐵道包養合約路縱橫成網，支持起一個活氣滿滿的活動中國。
保證說走就走的出行
中國鐵路營業里程衝破16萬公里，為辦事群眾便捷出行發明了有利前提。
作為南疆標志性游玩景點，喀什古城景區在國慶假期再度迎來爆棚人氣。10月4日，喀什古城單日游客量達23.46萬人次。
南疆的景致、人文一向具包養情婦有很強的游玩吸引力，新疆鐵路網的不竭完美則讓高人氣釀成年夜客流。“喀什號”中轉特快列包養留言板車的守舊運營，拉近了烏魯木齊與喀什之間的時空間隔，夕發朝至、一站中轉、全列臥展的特快體驗，讓鐵路成為搭客的出行首選。
現在，來一場說走就走的觀光，成為更多人的時髦。對于游客來說，收集密集、線路豐盛、便利快捷的鐵路成為首選；對于處所來說，將游玩資本和鐵路尤其是高鐵停止串聯，發布更多產物也是必定。
憑仗16萬公里營業里程，全國鐵路搭客列車單日最年夜開行才能跨越1.2萬列，較2012年增加184%。此中高鐵動車組達1萬列以上，較2012年增加426%。
特殊是本年國慶假期，游玩熱忱低落，運輸需求包養年夜，各地鐵路部分紛紜采取辦法有用應對。中國鐵路呼和浩特局團體無限公司將包養呼和浩特至額濟納間每周開行兩趟的K7923/K7924次搭客列車調劑為逐日開行；中國鐵路武漢局團體無限公司加大力度和諧，國慶時代加開234列夜間高鐵；北京南站和諧延伸地鐵運營時光，加年夜出租車保證力度，便利搭客換乘出行……
支持高效投遞的底氣包養故事
中國鐵路營業里程衝破16萬公里，為保證國計平易近生包養妹重點物質運輸、辦事公民經濟安穩運轉供給了無力支持。
10月1日0時48分，一列滿載卷鋼的貨運列車從位于涉縣的河鋼團體邯鋼公司新區駛出，開往邯鄲市內的邯鋼老廠區，這是中國鐵路北京局團體無限公司立異運輸形式開行的固定編組輪迴貨色列車包養網評價。
中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中間陽邑營業部司理王偉先容，輪迴班列天天從邯鋼包養新區裝運卷鋼后發車，中轉舊廠區，卸車后空車包養網當日再前往邯鋼新區。這般輪迴來去運轉，省往了諸多環節，運輸效力晉陞顯明。
作為長間隔、年夜運量的路況運輸方法，包養網dcard鐵路部分充足施展全國鐵路一張網和調劑集中同一批示的上風，增添鐵路貨運量，晉陞辦事品德和效力。
加強運力方面，建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運干線鐵路，構建了進步前輩高效的集疏運系統。鼎力成長重載運輸，年夜秦鐵路常態化開行2萬噸重載列車。
晉包養網車馬費陞品德方面，優化完美95306平臺辦事效能，完成貨運營業全流程網上打點和集中打點。推動信息互聯互通，與海關總署結合實行周全數據交流和“鐵路快通”通關形式。
豐盛產物方面，打造高鐵快運、多聯慢車等鐵路快運產物收集，“班列+兩頭公路”多聯慢車產物籠罩全國各省會城市，“班列+班輪”鐵海快線產包養網心得物籠罩全國重要口岸，高鐵快運物流產物籠罩高鐵包養甜心網沿線重要年夜中城市。
下降本錢方面，實行分標的目的、分季候、分品類、分運能的價錢調劑戰略，有用晉陞鐵路貨運市場競爭力。本年以來包養網，實行市場化浮動價錢的運量占57%，僅此一項，就向社會企業讓利300多億元。
供給協同成長的動能
中國鐵短期包養路營業里程衝破16包養留言板萬公里，為推進區域和諧成長、增進經濟增加施展了積極感化。
10月5日10時31分，D85次中老鐵路國際搭客列車抵達老撾磨丁站，穩穩停靠在站臺上。擔任此次義務的是中國鐵路昆明局團體無限公司昆明機務段動車司機李光登，他誕生在中老鐵路沿線彝族村寨，是中老鐵路首動員車的司機。中老鐵路對李光登而言，不只是一份值得自豪的任務，也讓他深入感觸感染到鐵路給故鄉帶來的變更，游客多了，機遇多了，眼界坦蕩了，生涯更有奔頭了。
中國鐵道包養金額迷信研討院團體無限公司運輸及經濟研討所研討員肖永清先容，高鐵衝破了地區對公民經濟全體性的物理阻隔，增進更年夜范圍分工協作，加速要素和資本的優化設置裝備擺設，有用推動財產梯度轉移和上風互補。
黨的十八年夜以來，鐵路部分優質高效推動鐵路扶植，一大量嚴重鐵路項目守舊運包養故事營，在鐵路沿線構成一條條新型城鎮帶、游玩黃金帶、財產湊集帶、經濟繁華帶，有用帶動了財包養網產優化進包養級和經濟連續增加。
飛奔的高鐵拉動經濟，悠悠的“慢火車”感化異樣凸起。2012年以來，在反動老區、多數平易近族地域、遙遠地域等經濟欠發財地域，鐵路扶植投資5.4萬億元，145個縣停止欠亨鐵路的汗青；鐵路部分保持開行低票價、站站停的公益性“慢火車”，籠罩22個省份、停靠691個站點；打造“村落復興包養管道列車”brand，累計發送脫貧地域包養條件搭客9.9億人次、貨色45.3億噸。